我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制安全數據單
4.編制危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

一、項目概要

二、委托申請的報驗流程
請委托方根據本企業實際情況，明確自身委托檢驗需求，按需申請檢驗證書。

三、需提交的資料
1.檢驗申請單——委托檢驗業務申請單（附件1）
2.申請人對其貨物的成分聲明（附件2）
3.中文安全數據單（SDS）：紙質版和電子版（參考附件5）
4.貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：紙質版和電子版（參考附件4）
5.申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明（附件3）
7.如需編制安全技術說明書或危險公示標簽，需額外填寫“編制申請”（參考附件7、附件8）
8.如需申請有限數量證書，需額外填寫貨物包裝情況聲明（參考附件9）

注意：
（1）上述資料均需加蓋申請單位的公章。
（2）《委托檢驗業務申請單》中，申報品名及“樣品標識”為證書與現場貨物匹配的標記，為必填項。聯系電話、郵箱，應填能有效溝通人員的手機號碼和郵箱地址。
（3）《成分聲明》應明確列明成分名稱、CAS號及百分比，三者均為必填項，原則上需與安全數據單SDS第三部分成分信息相同；如有保密組分請備注。由于企業申報的組分信息將會出具在證書上，報驗前請務必核對清楚組分信息。
（4）中文安全數據單和中文危險信息公示標簽需提交一式二份，其余資料為一式一份。

四、送檢樣品數量及其管理
1.送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做自熱試驗的，需樣1kg）；
2.送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣2L）；
3.送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需2~3罐未開啟過的全新樣品；
4.不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們聯系；
5.送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；
6.為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，如貴重或特殊的樣品需退還的，請在申請單備注欄上說明“退樣”。

五、附件
附件1 委托檢驗業務申請單
附件2 成分聲明
附件3 自愿委托聲明
附件4 危險公示標簽樣本
附件5 中文安全數據單要求
附件7 編制SDS的申請資料
附件8 編制GHS安全標簽的申請資料
附件9 有限數量證書 貨物包裝情況聲明
（需要word文檔申請資料請與業務員聯系）



需要辦理化工產品出口，要做危險特性分類鑒別報告、貨運運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、公路報告、鐵路報告）、編寫/審核中文MSDS（安全技術說明書）、編寫/審核化工產品危險公示標簽的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 
































依據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，為出口危險貨物生產包裝容器的企業，應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能鑒定，出口危險貨物的生產企業，應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。海關對出口危險貨物包裝實施“產地檢驗”，經海關檢驗合格后分別簽發出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單和出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單，俗稱“兩證”。

此外，需要特別提示的是，危險化學品生產、儲存、使用、經營和運輸的安全管理，須符合《危險化學品安全管理條例》的規定。危險化學品無論是否列入法檢目錄，均須依法向海關報檢并申請檢驗，其中出口危險化學品屬于危險貨物的還應向產地海關申請出口危險貨物包裝使用鑒定。用作食品、食品添加劑的進出口危險化學品，應符合食品安全相關規定。




危險化學品逃避檢驗的法律責任
危險化學品是法定檢驗商品，進出口商品的收、發貨人或者其代理人，應當向海關報檢。如果存在不如實申報等偽瞞報行為，可能被沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款。

【法律義務】
《進出口商品檢驗法》第十一條 本法規定必須經商檢機構檢驗的進口商品的收貨人或者其代理人，應當向報關地的商檢機構報檢。

《海關總署公告2020年第129號》：
一、海關對列入國家《危險化學品目錄》（版）的進出口危險化學品實施檢驗。
二、進口危險化學品的收貨人或者其代理人報關時，填報事項應包括危險類別、包裝類別（散裝產品除外）、聯合國危險貨物編號（UN編號）、聯合國危險貨物包裝標記（包裝UN標記）（散裝產品除外）等，……

【法律責任】
《進出口商品檢驗法》第三十三條 違反本法規定，將必須經商檢機構檢驗的進口商品未報經檢驗而擅自銷售或者使用的，或者將必須經商檢機構檢驗的出口商品未報經檢驗合格而擅自出口的，由商檢機構沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

本次與順豐合作，就其線上線下，順豐都可以提供強有力的物流配送服務和服務保障。品駿快遞成立于213年，承接唯品會8%以上的物流配送服務，經營模式秉承“全直營，不加盟”原則。由品駿快遞的經營模式來看，與順豐倒是非常契合。想必這也是順豐看中品駿快遞的其中一點。除此，就順豐而言，順豐的空缺就是電商平臺給自己引流，本次這一舉動，不難讓人猜測后續順豐接入唯品會的力量除了快遞業務外，會不會延伸到唯品會的其他業務。
但未來幾年這種情況會被逐步清除，稅務合規化、社保合規、用地合規都是很快會實現的，起跑線會被逐步拉平。商流重構：別的賽道不打招呼就把貨拉走了典型的是電商的自建物流。京東、蘇寧、日日順等企業，采用倉配模式把貨納入自己的體系，雖然偶爾和專線合作，但本質上是悄悄把貨拉到了另外一個體系。另一個，是現在如火如荼的B2B平臺。雖然過去幾年掛掉了很多，但諸如零售通、新通路、中商惠民等平臺通過改變原來的經銷渠道，掌握了訂單權，本質上也在切走大票零擔的物流業務。