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危化品分類與清關要求及資質報告
發布時間: 2023-05-21 20:53 更新時間: 2024-12-03 07:00
什么是危險品?
危險品是危險化學品和危險貨物統稱。危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(TDG)表述:
危險貨物,是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品與危險貨物有什么區別?
危險化學品和危險貨物之間二者是交叉關系,所依據的分類體系不同。
什么是危險化學品?
危險化學品,簡稱危化品,是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。《危險化學品安全管理條例》(中華人民共和國國務院令第591號)規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。危險化學品以《危險化學品目錄》(以下簡稱《目錄》)為判定標準,《目錄》由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、交通運輸等部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布,并適時調整。關于危險化學品的分類,《目錄》采納了2013年發布的《化學品分類和標簽規范》(GB 30000)系列國家標準,該系列標準的技術內容與《化學品統一分類和標簽制度(第四修訂版)》(GHS)基本一致。
按照危險化學品的分類原則,危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類、29項,符合任意一項危險特性的產品,即為危險化學品。
按照《關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告》(海關總署公告2020年第129號)要求,海關對列入國家《危險化學品目錄》(版)的進出口危險化學品實施檢驗。現行版《危險化學品目錄》為2015年發布。
什么是危險貨物?
《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。我國危險貨物的確認原則主要依據《危險貨物品名表》(GB 12268)和《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944),這兩個國家標準由交通運輸部提出并組織修訂發布,技術內容與聯合國《關于危險貨物運輸的建議書·規章范本》(TDG)基本一致。
聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(TDG)
什么是危險貨物包裝?
危險貨物包裝是指盛裝危險貨物的包裝容器。
按照種類,容量不超過450L,凈重不大于400KG的包裝容器、中型散裝容器、大型容器(大包裝)等,另外還包括噴霧罐和小型氣體容器,便攜式罐體和多元氣體容器等。
按照危險程度,對第1類、第2類、第7類、第5類的5.2項、第6類的6.2項以及第4類的4.1項自反應物質以外的其他各類危險貨物,可劃分為I類、II類、III類三個包裝類別:
如何快速辨別危險化學品和危險貨物?
①根據品名、CAS號,直接判斷是否屬于危險化學品;
② 根據安全數據單,收集貨物別名、閉杯閃點或者結合GHS分類,判定是否符合「危險化學品的定義和確定原則」;
③ 根據安全數據單第十四部分運輸信息中聯合國UN編號,判定是否屬于危險貨物;
④ 根據貨物外包裝是否加貼運輸標簽(危險化學品象形圖與危險貨物運輸標簽的顯著差異,見圖2、圖3),判定是否屬于危險貨物;
⑤ 根據危險特性分類鑒定報告或貨物運輸條件鑒定書,判定貨物是否屬于危險化學品或危險貨物。
我們總部實驗室是國家化學品分類鑒別與評估重點實驗室,可以為進出口企業對產品進行檢驗檢測,出具危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路)報告、編寫或審核中文MSDS、編寫或者審核危險公示標簽。有企業需要出以上報告,可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
進出口危化品標簽要求
進出口危險化學品申報:需提供危險公示標簽樣本(進口需提供中文樣本)。
進出口危險化學品檢驗:產品包裝上是否有危險公示標簽(進口產品應有中文危險公示標簽);危險公示標簽內容是否符合規定要求。
豁免條款:進出口散裝危險化學品不需提供危險公示標簽樣本。
常見的危險化學品(危險貨物)標簽有關法規標準有:
《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)
GB15258-2009 化學品安全標簽編寫規定
GB190-2009 危險貨物包裝標志
GB6944-2012 危險貨物分類和品名編號
GB13690-2009 化學品分類和危險性公示 通則
SN/T0370.1-2021出口危險貨物包裝檢驗規程 部分:總則
SN/T0370.2-2021 出口危險貨物包裝檢驗規程 第三部分:使用鑒定
《化學品統一分類和標簽制度》(GHS)
聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(UN TDG)
田間地頭一個個冷庫,物流一廂廂冷柜,讓農產品外銷半徑擴大,實現錯峰銷售提高收益。作為農產品進城的“大動脈”,不斷發展的冷鏈物流惠及越來越多的農戶,帶動群眾脫貧增收,在鞏固脫貧成果中的作用愈發明顯。然而,當前在中西部地區農產品采收入庫“一公里”上,仍存在基礎設施薄弱、數量不足、果蔬產品損耗大、基層冷鏈物流人才缺乏等問題。面對巨大的市場需求,農村冷鏈物流建設還需從發揮政策引導作用、完善標準、“補短板”等方面發力。
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