注意：由于《危險化學品目錄》有類屬條目，相關危險化學品無法窮舉，存在部分危險化學品暫無涉危“檢驗檢疫名稱” 的情況。如企業確認申報貨物為危險化學品，“檢驗檢疫名稱”無涉危“檢驗檢疫名稱” 時，可選擇非危“檢驗檢疫名稱”，但在“貨物屬性”欄應如實勾選“件裝危險化學品” 或“散裝危險化學品”，不應勾選“非危險化學品”。



檢驗檢疫名稱如何填寫？
由于部分普通化學品與危險化學品共用一個HS編碼。為便于作業，海關總署在10位HS編碼后擴展了3位檢驗檢疫編碼，并對應了不同名稱。進口危險化學品企業應選擇代表“危險化學品”的檢驗檢疫編碼對應名稱。



如有多個危險化學品“檢驗檢疫名稱”，需要根據實際貨物的危險性選擇Zui合適的“檢驗檢疫名稱” 。




提示：如企業確認申報貨物為危險化學品，但HS編碼下無涉危“檢驗檢疫名稱” 時，也應在“貨物屬性”欄如實勾選“件裝危險化學品” 或“散裝危險化學品”，不應勾選“非危險化學品”。



危險貨物信息如何填寫？
危險貨物信息包括非危險貨物、聯合國危險貨物編號（UN編號）、危險類別、包裝類別、危險貨物包裝標記（包裝UN標記）五個部分。


“危險類別”應填寫安全數據單的第十四項運輸信息中的“聯合國危險性類別”。如出現多個危險類別或副危險類別，應將其全部填寫，不可遺漏。

舉例：漆包線用絕緣漆屬于8+3類危險品，易燃液體和腐蝕性物質。應錄入2個類別，系統將自動添加“+”分隔，如8+3。（如上圖）

注： 《符合性聲明》中的“危險種類”與報關單中的“危險貨物信息”中的“危險類別”應作區分。《符合性聲明》中的“危險種類”應通過查詢產品安全數據單（MSDS）信息中的GHS危險性類別準確完整填寫。“危險貨物信息”中的“危險類別”應按照實際情況與《海運危險貨物規則》九大類中的一種或幾種類別相對應。如：固體氫氧化鈉應填報第8類腐蝕性物質。




包裝類別如何填寫？
報關單“危險貨物信息”欄中的“包裝類別”應填寫安全數據單的第十四項運輸信息中的包裝類別。對于不屬于危險貨物的危險化學品無需填寫。
注 “包裝UN標記”中的“X，Y，Z”分別對應包裝類別的“一類，二類，三類”。
注意：
①此處為安全數據單上的包裝類別，不是實際的包裝類別。
②“貨物屬性” 選擇“散裝危險化學品” 的不需填寫。



其他知識點
非危險貨物
屬于危險貨物的危險化學品選擇“否”， 不屬于危險貨物的危險化學品選擇“是”。展示欄選擇“非危險貨物”的，“危險貨物信息”展示欄中的其他信息欄可為空。



UN編號
由聯合國危險貨物運輸專家委員會編制的4位阿拉伯數編號，用以識別一種物質或一類特定物質。可參考安全數據單第十四項“運輸信息”的內容。



危險貨物包裝標記
需要從危險化學品的實際包裝上獲取，包裝上類似下圖中的標記。

“貨物屬性” 選擇“散裝危險化學品” 的不需填寫。符合相關豁免條款不使用危險貨物包裝的，此處填寫“/”。



目的地檢驗檢疫機關
進口申報危險化學品時，需明確申報“口岸檢驗檢疫機關”及“目的地檢驗檢疫機關”。

資料要求
除提單、、裝箱單等外，應在進口報關單上傳以下隨附單據，需錄入商品項號對應關系。
1） 80000001-企業符合性聲明（進口危險化學品企業符合性聲明）
2） 80000002-劑或穩定劑情況說明
3） 80000003-危險公示標簽（應為中文危險公示標簽，散裝產品無需上傳）
4） 80000004-安全數據單（應為中文安全數據單的樣本）



企業符合性聲明
化學品正式名稱，應填寫《危險化學品目錄》（版）“品名”欄對應名稱，申報時可根據進出口商品的品名、別名和CAS號檢索判斷其是否屬于危險化學品。


填寫注意事項1：
化學品正式名稱應與《危險化學品目錄》（2015版）的“品名”欄一致。


填寫注意事項2：
危險種類應填寫申報進口貨物的實際GHS分類，一般可在化學品安全數據單第2項“危險性概述（危險標識）”中查到。




劑或穩定劑情況說明
對需要添加劑或穩定劑的產品，應提供實際添加劑或穩定劑的名稱、數量等情況說明。


中文安全數據單（中文MSDS)
應符合GB/T16483、GB/T 17519等標準要求，至少包含化學品及企業標識、危險性概述、成分/組成信息、急救措施、消防措施、泄露應急處理、操作處置和儲存、接觸控制/人身防護、理化特性、穩定性和反應性、毒理學信息、生態學信息、廢棄處置、運輸信息、法規信息、其他信息等16項信息。


危險公示標簽（GHS標簽）
“貨物屬性” 選擇“散裝危險化學品” 的不需提交。
中文危險公示標簽應符合GB15258、GB30000系列標準的要求，至少包含化學品標識、象形圖、信號詞、危險說明、防范說明和供應商標識等6項內容。






重要提醒：
在進口屬于《危險化學品目錄》（版）的危險化學品時，請照實申報，依法如實申報是企業的義務，偽滿報將承擔法律后果。





以上內容和圖片摘自網絡




我們總部實驗室可以做化學品的GHS分類、TDG分類，出具危險特性分類鑒別報告，也可以為企業做貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），另外還能為企業編制/審核中文安全數據單（中文MSDS)，編制/審核危險公示標簽（GHS標簽），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工















需要特別提示的是，危險化學品生產、儲存、使用、經營和運輸的安全管理，須符合《危險化學品安全管理條例》的規定。危險化學品無論是否列入法檢目錄，均須依法向海關報檢并申請檢驗，其中出口危險化學品屬于危險貨物的還應向產地海關申請出口危險貨物包裝使用鑒定。用作食品、食品添加劑的進出口危險化學品，應符合食品安全相關規定。





“危包證”怎么辦理？
根據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能鑒定；出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。
溫馨提示：
出口危險貨物需要辦“危包證”；出口的危險化學品屬于危險貨物也需要辦理“危包證”。




01 進出口危險化學品檢驗
進出口危險化學品應嚴格按照“海關總署公告2020年129號”要求進行申報并提供相關材料。海關依法對進出口危險化學品進行監管，嚴格按照要求檢查包裝完整性，檢查安全數據單、危險公示標簽、危險貨物包裝標記標簽是否符合規范要求，檢查危險貨物包裝類別是否與其內容物相一致。

02 出口危險貨物包裝檢驗
主要包含三項工作內容：出口危險貨物包裝生產企業代碼管理、出口危險貨物包裝性能檢驗、出口危險貨物包裝使用鑒定。














不同的市場配置了不同的資源，也各自建立了自己的一套運營體系，運作跨領域貨源都是不經濟的表現。過去1年，這樣失敗的案例不勝枚舉。拼成一車的難度大小，決定了組織模式的不同物流本質上是一個拼車游戲。因為客戶的需求很明確，就是怎么由：運到B（此處暫時考慮該不該運、能不能明天運等客戶商流的彈性需求）。至于物流公司怎么運，是自己的事情，只不過是物流公司為了降低干線運輸成本，把一車填滿，而人為設置了各種節點，包含網點、分撥中心等。邊際成本下降幅度決定了毛利水平，并決定了組織模式的差異Zui極端的例子是整車。三方物流公司收到客戶的整車物流訂單后，操作一個訂單的毛利就是運費減去車價。再一個極端的例子是快遞。因為是2C的訂單，填滿一個整車需要1萬多票貨物，同一個目的地拼成整車的難度極大，因此需要把集貨的壓力多級轉嫁。這樣帶來的直接結果就是，需要不停地集合、分揀，相應地就要付出分揀成本。，所以快遞公司在計算毛利時要減去分揀成本。零擔介于整車、快遞兩者之間（本來快遞也是零擔的一個特殊種類），小票零擔和大票零擔的區別也是拼車的難度大小。