為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》,進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作,2023年1月16日,生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。
文件明確,該程序自發布之日起實施,《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時,需開展固體廢物屬性鑒別的情形,其他有關部門及機構因工作需要,需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的,可參照本程序執行。
注意!這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內,想提前鑒別是否屬于進口固廢,除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》(GB 34330),還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準,比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》,塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。
“公告”有對各個術語名詞做了解釋,以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。
鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。
委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。
我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測,出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業,可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
相關知識:
2019年7月1日起,廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等新一批8個品種固體廢物,將從非限制進口類調入限制進口類。早些年,國內進口“洋垃圾”問題屢禁不止,增加了區域環境污染負荷,給個別地區造成嚴重環境污染。因此2018年底,生態環境部等四部委發布公告,進一步調整《進口固廢管理目錄》,將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種固廢從《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》,自2019年7月1日起執行。
申請固體廢物屬性鑒別提供的資料清單
(提交資料后,請在對應的方框內打勾)
(1)《固體廢物屬性鑒別委托申請表》;
(2)報關單,涉及數量/重量時還需提供海關入倉單;
(3)已有的檢測報告、成分說明等;
(4)產品的生產工藝(來源);
(5)產品的使用工藝,產品的用途說明(附照片或);
(6)反映整批貨物情況的清晰照片。每個集裝箱的貨物應提供至少6張照片(其他裝載工具參照執行):未開柜門1張,(顯示有柜號等),打開柜門1張,卸下貨物未開箱/包前1張(每種包裝各1張),打開包裝的貨物照片至少3張(每個包裝各1張,另外,如1個柜中有多種不同形式、不同規格、不同顏色的貨物,則應分別提供經開箱/包的貨物照片,每種3箱/包,各1張)。
(7)其他需要說明的材料(如購銷合同等)。
(8)案件時需提供筆錄或口供;
(9)如果需要“貨物標記”請提前注明,例如“****船案”等;
(10)電池的規格、容量、充放電截止電壓等參數(電池類產品);
以上附屬材料必須清晰、真實,根據樣品的種類不同和實際情況可適當增減。
固體廢物處理是通過物理的手段(如粉碎、壓縮、干燥、蒸發、焚燒等)或生物化學作用(如氧化、消化分解、吸收等)和熱解氣化等化學作用以縮小其體積、加速其自然凈化的過程。通常也指人類在生產和生活活動中丟棄的固體和泥狀物質,包括從廢水、廢氣中分離出來的固體顆粒。但是不管采用何種處理方法,Zui終仍有一定量的固體廢物殘存,對這部分廢物需要妥善地加以處置。特別在處理廢物時,應避免產生二次污染,對有毒有害廢物應確保不致對人類產生危害。
物流信息:
自216年開始,京東智能供應鏈便向外部客戶開放,到今年第三季度,京東物流外部收入翻了8倍,收入占比超過4成。在智能供應鏈領域京東已深耕多年,為了滿足消費者對“商品又好又便宜”的需求,特別打造了C2M反向定制平臺,幫助品牌商進行產品的定制化生產。目前,京東已經與格力、、飛利浦、西門子以及海信等14多個品牌合作,為下沉市場消費者量身打造多種電器產品。前不久,京東物流再次加大開放力度,推出“供應鏈產業平臺”,以全供應鏈托管服務和模塊化的方式對外賦能。
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