為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：



三十多年來，我國已逐漸成為世界的固體廢料進口國。數據顯示，2015年，我國進口固體廢物總量超過4600萬噸；2016年，全世界56%的固體廢料的Zui終目的地是；2017年，僅美國就向出口了1600萬噸固體廢物。除了這些被核準進口的固體廢物，還存在大量禁止進口的洋垃圾通過、夾帶、瞞報等手段進入我國。大量固體廢物拆解、處理、堆積產生的污染直接威脅我國大氣、水、土壤環境安全。



環保部：進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準
為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》《中華人民共和國放射性污染法》等法律法規，控制由于進口可用作原料造成的環境污染，制定本標準。標準涵蓋廢塑料、廢鋼鐵、廢有色金屬、木/木制品廢料、廢紙或紙板、廢電機、廢電線電纜、供拆卸的船舶及其他浮動結構體、冶煉渣、廢汽車壓件等方面。


2019年7月1日后，銅廢碎料、鋁廢碎料、廢鋼鐵等申請進口批文有關事宜已經下發通知。廣東省共有51家企業能申請銅廢碎料、鋁廢碎料、廢鋼鐵等進口批文，主要分布在廣州、深圳、東莞、江門、肇慶、清遠、佛山7市。各市已可受理銅廢碎料、鋁廢碎料、廢鋼鐵等進口批文材料。






























物流信息：
目前，全省臨時新增干線車輛3141輛，累計達43586輛；新增派送車輛882輛，累計達34347輛；一線攬投人員儲備6萬余人，雙11期間從業人員將超過3萬人；全省日處理量達到千萬級的分撥中心有3個，百萬級的分撥中心有35個，臨時租用分撥處理場地和集包點4余個。截至目前，全省寄遞網絡日處理能力可達到1.4億件，基本能夠滿足旺季期間快件處理需求。三是注重科技保障，做到提質增效和員工關愛相結合。