危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

如HS編碼涉及危險化學品的商品，但不屬于《危險化學品目錄（2015版）》且無檢驗檢疫監管條件商品，也必須申請電子底賬嗎？
不需要申請電子底賬。由于存在危險化學品和非危險化學品共用一個HS編碼的情況，如果企業根據相關鑒別報告確認貨物不屬于危險化學品且該編碼沒有檢驗檢疫監管條件，則可以不申請電子底賬。在“出口報關整合申報”時，可在“危險貨物信息”編輯界面勾選“非危險化學品”。




化工類貨物各種化工品空運一般都要提供空運鑒定報告。化工品大體可以分為危險化工品和普通化工品。空運當中常見的是普通化工品，即可以按照普通貨物運輸的化工品，這種化工品必須要有普貨的空運鑒定才能承運，即證明這個貨物屬于普通化工品，不是危險品的鑒定報告。




進口危險化學品申報所需材料：
（一）《進口危險化學品企業符合性聲明》；
（二）對需要添加劑或穩定劑的產品，應提供實際添加劑或穩定劑的名稱、數量等情況說明；
（三）中文危險公示標簽（散裝產品除外，下同）、中文安全數據單的樣本。






















北京時間9日消息，貨幣基金組織（IMF）新總裁格奧爾基耶娃（KristalinaGeorgiev周二表示，經濟正經歷“同步放緩”，并警告稱，如果各國不能解決貿易沖突和支持增長，情況將會惡化。在1月1日上任以來的首次演說中，格奧爾基耶娃表示，在范圍內，貿易緊張局勢“對制造業和投資活動造成了“實質上的削弱”，并且可能很快影響到服務和消費，“這是一個嚴重的風險。”格奧爾基耶娃表示，貿易沖突的累積效應可能意味著，到22年GDP將減少7億美元，即.8%左右，大約相當于整個瑞士的經濟規模。
農產品冷鏈物流的特性我認為：農產品物流與普通產品物流的Zui突出的特性與區別就是農產品物流是“活物”的物流，是“生命體”的物流，而普通產品的物流是死物，是沒有生命的物品物流。作為“生命體”的物流運作，我們必須考慮在物流過程中的生命呼吸、新陳代謝、成熟衰老、休眠與生長、水分蒸發、損傷腐爛等問題，確保到物流Zui末端作為食品食用時，農產品正好處于恰好成熟、鮮鮮嫩嫩，Zui具生命活力和保留充足養分的階段。呼吸作用是農產品，尤其是果菜采后Zui主要的代謝過程，是維持果菜生命活動能量的來源。
生鮮零售進入了創新融合發展的新階段，互聯網與生鮮零售的有機結合，將推動行業邁入新藍海。”陳曉明稱。經歷了資本熱潮的野蠻生長期后，生鮮新零售市場的淘汰賽打響，市場主體開始從追求規模擴張轉向追求盈利。前置倉模式熱度高漲、大店與小店結合、社區拼團等新模式不斷涌現。市場人士認為，生鮮新零售市場規模仍在高速增長，資本冷靜期后，行業將步入穩定發展新時期。每日優鮮聯合創始人兼總裁曾斌表示，“創業初期開創了前置倉的模式，當時的邏輯很簡單，用戶對生鮮的需求是快，那交付就應該是及時的，只有把商品放到離用戶Zui近的地方，而且要滿足用戶精選的需求，所以我們做了前置倉的探索。