公司新聞
進口化工品危險分類鑒定什么是危包證檢驗檢測機構
發布時間: 2023-11-12 21:22 更新時間: 2024-12-05 07:00
危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
什么是危險化學品?
我國《危險化學品安全管理條例》(國務院第591號令)中的闡述:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。
什么是危險貨物?
《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944-2012)中的闡述:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
什么是危包證?
“危包證”是一種俗稱,準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”,“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子(即包裝)”結不結實?牢不牢固?能不能關得住“老虎”(危險貨物)?能關什么樣的老虎(危險貨物)?包裝檢驗合格后,出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”(包裝)是否適合這種“老虎”(危險貨物)?裝老虎(危險貨物)的方法對不對?能不能確保長途運輸安全?......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大,因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》,海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則,以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗,出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
企業主體責任
對于列入《危險化學品目錄》中的金屬,其生產企業應該按照《危險化學品安全管理條例》(國務院令591號)規定,在生產前取得危險化學品安全生產許可證。國家對危險化學品經營(包括倉儲經營,下同)實行許可制度;未經許可,任何單位和個人不得經營危險化學品。
危險化學品生產企業應當提供與其生產危險化學品相符的化學品安全技術說明書,并在危險化學品包裝(包括外包裝件)上粘貼或者拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽。化學品安全技術說明書和化學品安全標簽所載明的內容應當符合國家標準的要求。
危險化學品的包裝應當符合法律、行政法規、規章的規定以及國家標準、行業標準的要求。危險化學品包裝物、容器的材質以及危險化學品包裝的型式、規格、方法和單件質量(重量),應當與所包裝的危險化學品的性質和用途相適應。
依據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,為出口危險貨物生產包裝容器的企業,應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能鑒定,出口危險貨物的生產企業,應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。海關對出口危險貨物包裝實施“產地檢驗”,經海關檢驗合格后分別簽發出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單和出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單,俗稱“兩證”。
此外,需要特別提示的是,危險化學品生產、儲存、使用、經營和運輸的安全管理,須符合《危險化學品安全管理條例》的規定。危險化學品無論是否列入法檢目錄,均須依法向海關報檢并申請檢驗,其中出口危險化學品屬于危險貨物的還應向產地海關申請出口危險貨物包裝使用鑒定。用作食品、食品添加劑的進出口危險化學品,應符合食品安全相關規定。
貨物本身是非危險化學品,但與危險化學品同一HS編碼,需要怎么填報?
與危險化學品用同一HS編碼的非危險化學品應在單一窗口申報界面的“貨物屬性欄”選擇“非危險化學品”。
在我們當下及可預見的未來,越來越多的技術正在幫助人類補足這些不足。例如,外骨骼機器人能大大提升人類的體能,還能自主采取必要的保護措施;云計算可以無限拓展人類的計算能力;腦機接口的出現,預示著人腦將能直接與信息系統交互;物聯網技術的成熟,使人類控制一切周邊設備成為可能。我們可以充分想象,不久的將來在物流中心的現場,通過與系統直接交互的物流現場管理人員,按照現場業務需求,可快速測算、規劃、設計和部署解決方案,調度周邊智能化、模塊化的物流裝備,按照規劃方案調整布局,修改運行邏輯,自成一個獨立的子系統應對業務都不在話下。
認真學習領會,把握精神實質,要自覺把思想和行動統一到決策部署上來。四川省郵政管理局表示,要結合行業發展與管理工作實際,切實把智慧和力量凝聚到落實全會提出的重大任務上來。吉林省郵政管理局則指出,要深刻領會把黨的落實到國家治理各領域各方面各環節的極端重要性,牢牢把握保障兩個維護的制度機制。要堅持從嚴治黨,營造風清氣正的生態,切實增強黨的創造力、凝聚力和戰斗力。江西省郵政管理局表示,要把學習貫徹全會精神,與學習貫徹總關于郵政業重要指示精神結合起來,與貫徹落實視察江西時的重要講話精神結合起來,加強黨對郵政管理工作的。
這也正是卡力互聯引入4家中小車隊組建整車承運網絡的主要原因之一。目前中小車隊自愿加入大車隊的主要目的,是靠規模化提升資產管理效率,靠集采降低車隊運營成本。卡力互聯其實是二次組織化,為提升獲客效率,發揮方案和管理效率優勢,力圖通過規模化尋找資產管理新路徑。大車隊的突破方向4.1?對標美國,提升方案能力美國物流企業一直是國內大車隊和無車承運人學習對標的對象,特別是JB亨特和羅賓遜,被看行業的偶像。其實,國外的大車隊和無車承運人真正的核心能力并不是運力整合,而是方案的轉化能力。
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
什么是危險化學品?
我國《危險化學品安全管理條例》(國務院第591號令)中的闡述:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。
什么是危險貨物?
《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944-2012)中的闡述:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
什么是危包證?
“危包證”是一種俗稱,準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”,“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子(即包裝)”結不結實?牢不牢固?能不能關得住“老虎”(危險貨物)?能關什么樣的老虎(危險貨物)?包裝檢驗合格后,出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”(包裝)是否適合這種“老虎”(危險貨物)?裝老虎(危險貨物)的方法對不對?能不能確保長途運輸安全?......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大,因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》,海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則,以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗,出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
企業申請進出口化學品化工品(化妝品原料、液體產品、氣體產品等等)各個步驟
一、 流程
填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。
二、必需提交的資料
1. 檢驗申請單(企業向業務員索取)
2. 申請人對其貨物的“成分聲明”
3. 需審核的中文安全數據單(SDS):正本和電子版(中文版)
4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽:樣本和電子版
5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明
三、送檢樣品數量及其管理
1. 送檢樣品為固體,需100克(如該樣品需做固體燃燒速率試驗的,需樣1kg);
2. 送檢樣品為液體,需150毫升(如需做金屬腐蝕的樣品另行通知,需樣3.5L);
3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑,需3罐未開啟過的全新樣品;
4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系;
5. 送檢樣品包裝(或瓶)上應標明樣品名稱及送檢單位名稱;
6. 為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還(如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明)。
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
企業主體責任
對于列入《危險化學品目錄》中的金屬,其生產企業應該按照《危險化學品安全管理條例》(國務院令591號)規定,在生產前取得危險化學品安全生產許可證。國家對危險化學品經營(包括倉儲經營,下同)實行許可制度;未經許可,任何單位和個人不得經營危險化學品。
危險化學品生產企業應當提供與其生產危險化學品相符的化學品安全技術說明書,并在危險化學品包裝(包括外包裝件)上粘貼或者拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽。化學品安全技術說明書和化學品安全標簽所載明的內容應當符合國家標準的要求。
危險化學品的包裝應當符合法律、行政法規、規章的規定以及國家標準、行業標準的要求。危險化學品包裝物、容器的材質以及危險化學品包裝的型式、規格、方法和單件質量(重量),應當與所包裝的危險化學品的性質和用途相適應。
依據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,為出口危險貨物生產包裝容器的企業,應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能鑒定,出口危險貨物的生產企業,應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。海關對出口危險貨物包裝實施“產地檢驗”,經海關檢驗合格后分別簽發出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單和出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單,俗稱“兩證”。
此外,需要特別提示的是,危險化學品生產、儲存、使用、經營和運輸的安全管理,須符合《危險化學品安全管理條例》的規定。危險化學品無論是否列入法檢目錄,均須依法向海關報檢并申請檢驗,其中出口危險化學品屬于危險貨物的還應向產地海關申請出口危險貨物包裝使用鑒定。用作食品、食品添加劑的進出口危險化學品,應符合食品安全相關規定。
貨物本身是非危險化學品,但與危險化學品同一HS編碼,需要怎么填報?
與危險化學品用同一HS編碼的非危險化學品應在單一窗口申報界面的“貨物屬性欄”選擇“非危險化學品”。
在我們當下及可預見的未來,越來越多的技術正在幫助人類補足這些不足。例如,外骨骼機器人能大大提升人類的體能,還能自主采取必要的保護措施;云計算可以無限拓展人類的計算能力;腦機接口的出現,預示著人腦將能直接與信息系統交互;物聯網技術的成熟,使人類控制一切周邊設備成為可能。我們可以充分想象,不久的將來在物流中心的現場,通過與系統直接交互的物流現場管理人員,按照現場業務需求,可快速測算、規劃、設計和部署解決方案,調度周邊智能化、模塊化的物流裝備,按照規劃方案調整布局,修改運行邏輯,自成一個獨立的子系統應對業務都不在話下。
認真學習領會,把握精神實質,要自覺把思想和行動統一到決策部署上來。四川省郵政管理局表示,要結合行業發展與管理工作實際,切實把智慧和力量凝聚到落實全會提出的重大任務上來。吉林省郵政管理局則指出,要深刻領會把黨的落實到國家治理各領域各方面各環節的極端重要性,牢牢把握保障兩個維護的制度機制。要堅持從嚴治黨,營造風清氣正的生態,切實增強黨的創造力、凝聚力和戰斗力。江西省郵政管理局表示,要把學習貫徹全會精神,與學習貫徹總關于郵政業重要指示精神結合起來,與貫徹落實視察江西時的重要講話精神結合起來,加強黨對郵政管理工作的。
這也正是卡力互聯引入4家中小車隊組建整車承運網絡的主要原因之一。目前中小車隊自愿加入大車隊的主要目的,是靠規模化提升資產管理效率,靠集采降低車隊運營成本。卡力互聯其實是二次組織化,為提升獲客效率,發揮方案和管理效率優勢,力圖通過規模化尋找資產管理新路徑。大車隊的突破方向4.1?對標美國,提升方案能力美國物流企業一直是國內大車隊和無車承運人學習對標的對象,特別是JB亨特和羅賓遜,被看行業的偶像。其實,國外的大車隊和無車承運人真正的核心能力并不是運力整合,而是方案的轉化能力。
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