危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

包裝類別如何填寫？
報關單“危險貨物信息”欄中的“包裝類別”應填寫安全數據單的第十四項運輸信息中的包裝類別。對于不屬于危險貨物的危險化學品無需填寫。
注 “包裝UN標記”中的“X，Y，Z”分別對應包裝類別的“一類，二類，三類”。
注意：
①此處為安全數據單上的包裝類別，不是實際的包裝類別。
②“貨物屬性” 選擇“散裝危險化學品” 的不需填寫。




危險化學品與危險貨物的區別是什么？
危險化學品僅包含化學物質，危險貨物包含物質和物品，兩者均對包裝有特殊要求。部分危險貨物不屬于危險化學品，例如鋰電池、蓄電池、火柴、汽車安全氣囊等。
危險化學品分類原則中，部分危害未被危險貨物分類標準采納，因此部分危險化學品不屬于危險貨物，例如硼酸。




危險化學品進出口企業應當保證危險化學品符合以下要求
（一）我國國家技術規范的強制性要求（進口產品適用）；
（二）有關公約、規則、條約、協議、議定書、備忘錄等；
（三）輸入國家或者地區技術法規、標準（出口產品適用）；
（四）海關總署以及原質檢總局的技術規范、標準。
相較于2012年第30號公告， 129號公告主要變化為進一步明確了危險化學品進出口企業的主體責任，更有利于安全生產；同時刪除了“貿易合同中高于本條（一）至（四）規定的技術要求”，進一步聚焦國門安全把關。






















如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔；經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。尼日利亞為防止不法商人套匯，尼日利亞管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLE：NREPORTOFFINDINGS”，收貨人方可清關提貨。澳大利亞澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。
核心依然以B2B高時效高質量的運輸為主。以前跨越聚焦于點不斷精益一票貨的成功，現在要從點拓展到面著眼于項目，為客戶提供打包的客制化解決方案。從以上解釋來看，K計劃中有幾個關鍵信息：跨越并不是要做端到端供應鏈的解決方案，而是圍繞運輸這一環提供解決方案；聚焦B端客戶，B2B業務；從著眼單票服務到著眼客制化項目全盤考慮的轉變，升級服務至復合運輸項目的整體解決方案。K計劃緣起27年，物流企業跨越速運于深圳成立，在業內率先推出當天達、次日達、隔日達等三大跨省時效產品，一舉開創速運快遞國內限時行業先河，確定了以高端件為主的發展戰略。
張巖在被約訪的Zui初這樣回應。就算是微信昵稱，這群女人也喜歡把自己藏在和妻子的身份后面。跟車年限不久的妞妞會試圖自我安慰：有的時候就覺得自己在流浪，往好點兒想，是像開著房車到處跑。但是她又沒辦法說服自己，因為如果是車，她不需要在小樹林里上廁所，來的時候穿紙尿褲熬到過敏。零點左右，卡車抵達北京的集散點，比如位于南三環的新發地批發市場，那里上千輛卡車以不到半米的間隔擠在一起，把市場圍成一個迷宮。