面對標準的更新，建議相關機構和企業及時學習和理解，按照新要求組織開展合規管理，確保生產、產品和相關技術活動符合新修訂食品安全標準的要求。新標準對淀粉基塑料和植物纖維塑料明確了歸屬和管控要求。建議含植物纖維生產企業應確保所使用的植物纖維填料等添加劑符合GB 9685及相關公告的規定，另外，新標準對于對含有芳香族異氰酸酯和偶氮類著色劑等可能產生芳香族伯胺的塑料材料及制品，新增芳香族伯胺遷移總量要求。建議企業在研發階段應盡量減少該類物質的使用，盡早做好合規驗證。





在正常使用條件下，各種已經或預期可能與食品或食品添加劑（以下檢測食品）接觸、或其成分可能轉移到食品中的材料和制品、包括食品生產、加工、包裝、運輸、儲存、銷售和使用過程中用于食品中的包裝材料、容器、工具和設備，及可能直接或間接接觸食品的油墨、粘合劑、潤滑油等、不包括洗滌劑、消毒劑和公共輸水設施。其中材料也分為組合材料與符合材料的食品接觸制品等。





食品接觸材料即Food Contact Material（簡寫為“FCM”），是指在正常或可預見的使用情況下會與食物接觸的材料。部分或全部部件為食品接觸材料的產品，如電水壺、咖啡機、電飯煲、湯勺、食品包裝袋、食品器皿和用于加工、制備食品的輔助材料、設備、工具等一切與食品直接或間接，接觸的材料和制品統稱為食品接觸材料。如今，各國的經濟發展越來越快。對食品的要求也提高了不少，由于食品接觸材料事關食品安全所以各個國家都有其對食品級接觸測試都有著嚴格的規定。
























1月17日，曙光院研制的某型飛機子午線輪胎順利通過了規定的全項靜態及動態模擬試驗，性能完全達到設計要求，標志著已擁有了完全自主知識產權的子午線輪胎技術。專家介紹，子午線輪胎技術是高性能輪胎的制造技術，能有效地提高輪胎的速度性、安全性等綜合性能指標。輪胎是飛機起飛著陸過程中與地面接觸的部件，是飛機至關重要的A類安全零部件，輪胎的性能制約著飛機的起降性能。高性能輪胎技術是先進飛機制造技術的重要組成部分，是飛機先進性的重要的技術指標之一。
UPVC管路上設置伸縮節的數量要根據使用溫度計算出的補償量進行確定，過去伸縮節常采用II型UPVC管安裝形式或焊軟PVC管等，經常由于沖擊、老化、碰撞等原因損壞，現在已幾乎淘汰。目前基本上選用聚四氟伸縮節，這種伸縮節具有阻力小、補償量大、耐老化、耐腐蝕、安裝方便等優點。根據使用壓力選用UPVC管的壁厚比國標規定的壓力等級提高一個等級，因為在工業生產中影響的因素很多，比如工藝參數控制的波動，會使使用溫度、介質濃度比設計值偏高；現場施工條件差和施工人員熟練程度高低不一，均有可能使安裝施工質量降低；以及其他設備引起的振動、沖擊等都可能降低使用安全系數。
P：的性能物理性能無、無味、不霉爛、外觀為半透明或透明，乳白色或淡黃色，密度1.4-1.36，燃燒時放出特殊的蛋白味，火焰為藍色上端呈黃色。機械性能剛韌性好，耐反復沖擊震動，使用溫度為–4-1℃，耐摩擦、耐磨耗、自潤滑，但抗蠕變性差，尺寸穩定性較差，可以通過加入玻璃纖維增強或與其他材料共混來克服此缺點。耐化學品性能及耐候性P：的有機溶劑很少，乃化學性能良好，P：的有機溶劑是甲酸、酚類化合物。