什么是危險化學品?什么是危險貨物?
《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。
危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。
危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等;危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部。
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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。
根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,
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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
6.危險貨物有限數量證書
1、檢驗流程
明確檢驗項目(要出具什么報告) --> 填寫委托申請單及其它申請資料 --> 我方確認資料無誤并出具報價單 --> 寄樣品和資料并支付測試費 --> 我方收到樣品并安排測試、開發.票 --> 周期到后出具檢驗報告并快遞給企業
2、報檢需要資料
1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
2)成分聲明表(請向鄒工索取)
3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
4)產品中文MSDS
5)營業執照復印件
6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。
運輸鑒定一般有4大種類,海運鑒定,空運鑒定,公路鑒定,鐵路鑒定。一般說的空海陸三大鑒定,其實這個陸運是需要分開公路和鐵路,特別是鐵路鑒定,有特殊要求的,還需要有鐵路部的蓋章,這是需要特別注意的。運輸鑒定和MSDS還有一點特殊的區別,就是MSDS可以同時體現空海陸三大運輸的描述在同一個報告內,但是運輸鑒定報告必須是每一個種類的報告單獨分開出報告,空海陸全部一套的話,就是需要出4份報告了,沒法一份報告囊括所有運輸方式。
有效期:空運每年是更新一個版本的,所以有效期是每年的12月31日。Zui近海運審核也嚴格了,也會按照空運自然年有效。公路,鐵路會稍微寬松,有些地方審核時按照出報告時間,一年內有效。
危險貨物有哪些種類?
共分9類。
一、危險品標簽相關法規標準
常見的危險化學品(危險貨物)標簽有關法規標準有:
《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)
GB15258-2009 化學品安全標簽編寫規定
GB190-2009 危險貨物包裝標志
GB6944-2012 危險貨物分類和品名編號
GB13690-2009 化學品分類和危險性公示 通則
SN/T0370.1-2021出口危險貨物包裝檢驗規程 部分:總則
SN/T0370.2-2021 出口危險貨物包裝檢驗規程 第三部分:使用鑒定
《化學品統一分類和標簽制度》(GHS)
聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(UN TDG)
在剛剛結束的雙11中,京東自營訂單24小時達的比例高達92%,而且9%的區縣也實現了24小時達。在供應鏈方面,電商企業需要通過智能供應鏈技術幫助商家獲取下沉市場消費者需求,從而實現商品的反向定制,以滿足他們對”性價比“的苛刻要求。供應鏈技術也成為各大電商平臺競爭的焦點。拼多多去產地包果園、菜園,去制造工廠定制商品;聚劃算也采取類似的模式,搞產地化、工廠定制產品。這些從未做過自營商品的電商企業,也都從頭開始學習做供應鏈。
而作為對立面的是發生在京東陣營中,在整合完京東到家業務3年后,眾包即時配物流平臺——達達或將于22年完成赴美IPO,成為京東戰投股。一橫一豎,輸的躺下,贏的站著。隸屬于兩大陣營并參與商超大戰的五位核心人物:張勇,張曄,張旭豪,侯毅,蒯佳祺五人均為地地道道的上海人,而卷入廝殺的餓了么,盒馬鮮生,易果鮮生,達達,等企業也是清一色的上海本土企業。對于他們來說,這既是自己Zui熟悉的主場,但同樣也是Zui難打的戰場。
標志著物流開始進入物流1.時代;物流信息連接深化,推動一體化物流變革:到2世紀8年代以來,信息技術獲得了巨大發展與變革,從而帶動了物流一體化的變革,這是現代物流的第二次變革。隨著信息技術的發展,使得原料、在制品、制成品從供應到消費地的運動和儲存的相關活動信息可以連接、統一考慮、系統運籌時,可以使得企業可以在研究客戶需求信息的基礎上,對物流作業各功能性環節的活動進行而經濟的計劃、執行和控制,從而引發了現代物流理念的變革,現代物流進入到了進入了一體化物流(logistics)時代,這就是物流2.時代。年,批準設立貴州內陸開放型經濟試驗區,國家發展和改革委員會在《貴州內陸開放型經濟試驗區建設實施方案》明確提出支持研究設立郵件互換局(互換站)。年,批準貴陽設立跨境電子商務綜合試驗區。年,國家郵政局、商務部、海關總署聯合印發的《關于促進跨境電子商務寄遞服務高質量發展的若干意見(暫行)》中提出支持跨境電子商務綜合試驗區所在地城市建設郵件互換局。官方數據顯示,218年,貴州省進出境郵件分別達7.4萬件和12.9萬件,分別比212年增長296%和41%。
這是前置服務的步,也是Zui重要的一步。自帶速運DN:的順豐有著“極效前置”服務的天然優勢,再加上其獨有的人、貨、場硬件支持,以及物流電子地圖加持,使順豐的布貨能力行業。目前,順豐全國快遞員數量已達3萬,全國自營網點13多個,豐巢智能快遞網點15萬個,還有各品牌的線下門店,這些均可作為“前置場”。而智慧地圖的應用,則幫助順豐預先計算途徑的物流站點、中轉場、配送點等信息,大大提高了分揀、運輸、配送的效率。
- 2024年化工品進出口鐵路報告檢測流程及檢測單位 2024-12-05
- 2024年MSDS審核或編寫檢測周期及國內測試機構 2024-12-05
- 2024年化工品進出口空運報告檢測周期及國內測試機構 2024-12-05
- 2024年檢驗鑒定報告報檢資料及資質報告 2024-12-05
- 2024年GHS公示標簽審核或編寫檢測樣品量及第三方檢測 2024-12-05
- 2024年檢驗鑒定報告報檢周期及檢測機構 2024-12-05
- 2024年MSDS審核或編寫申報流程及資質實驗室 2024-12-05
- 2024年化工品進出口海運報告檢測樣品量及資質報告 2024-12-05
- 2024年貨物運輸條件鑒定書檢測樣品量及資質報告 2024-12-05
- 2024年貨物運輸條件鑒定書申報流程及檢測報告 2024-12-05
- 2024年MSDS審核或編寫申報流程及檢測機構 2024-12-05
- 2024年化工品進出口鐵路報告報檢資料及廣州實驗室 2024-12-05
- 2024年化工品進出口鐵路報告檢測樣品量及檢測單位 2024-12-05
- 2024年檢驗鑒定報告申報資料及資質實驗室 2024-12-05
- 2024年化工品GHS公示標簽編寫報檢流程及檢測單位 2024-12-05
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