什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























運輸鑒定一般有4大種類，海運鑒定，空運鑒定，公路鑒定，鐵路鑒定。一般說的空海陸三大鑒定，其實這個陸運是需要分開公路和鐵路，特別是鐵路鑒定，有特殊要求的，還需要有鐵路部的蓋章，這是需要特別注意的。運輸鑒定和MSDS還有一點特殊的區別，就是MSDS可以同時體現空海陸三大運輸的描述在同一個報告內，但是運輸鑒定報告必須是每一個種類的報告單獨分開出報告，空海陸全部一套的話，就是需要出4份報告了，沒法一份報告囊括所有運輸方式。

有效期：空運每年是更新一個版本的，所以有效期是每年的12月31日。Zui近海運審核也嚴格了，也會按照空運自然年有效。公路，鐵路會稍微寬松，有些地方審核時按照出報告時間，一年內有效。




(三)危險化學品生產企業未提供化學品安全技術說明書，或者未在包裝(包括外包裝件)上粘貼、拴掛化學品安全標簽的；

(四)危險化學品生產企業提供的化學品安全技術說明書與其生產的危險化學品不相符，或者在包裝(包括外包裝件)粘貼、拴掛的化學品安全標簽與包裝內危險化學品不相符，或者化學品安全技術說明書、化學品安全標簽所載明的內容不符合國家標準要求的；

(五)危險化學品生產企業發現其生產的危險化學品有新的危險特性不立即公告，或者不及時修訂其化學品安全技術說明書和化學品安全標簽的；

(六)危險化學品經營企業經營沒有化學品安全技術說明書和化學品安全標簽的危險化學品的......




按GHS有關要求，組合容器的內包裝應張貼危險公示標簽，外包裝僅要求有聯合國運輸標記和標簽；但我國《危險化學品安全管理條例》第十五條規定，危險化學品生產企業（應在）危險化學品包裝（包括外包裝件）上粘貼或拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽（危險公示標簽），危險化學品出口企業應特別關注上述要求的差。


































太原38名快遞小哥獲初級職稱今年以來全國多地可評相關職稱據山西太原市郵政管理局消息，近日，經太原市郵政管理局組織申報，太原市人力資源和社會保障局審核通過，全市首批38名快遞小哥獲頒初級職稱證書。北京青年報記者了解到，今年以來，全國已有多地陸續開展對快遞工作人員的職稱評定，的可評為正工程師。不過目前針對快遞工程的職稱評審并不只針對快遞員，而是整個快遞行業，所以一線快遞員拿到職稱的比例并不高，取得職稱的多是快遞物流企業的行政或管理人員。
其實對于通訊發達的今天來說，和客戶互動不于郵件，可以是在各種社交平臺上相互關注互動，你可以在社交平臺上發一些客戶感興趣的內容，也可以去關注回復客戶發的一些內容，說白了就是要和客戶拉近關系，不合作也可以成為朋友。學會分析客戶不回復的原因很多因素會引起客戶不回復，這是我們不可避免的，但是只要我們把Zui有希望成單的客戶控制好就可以。下面看一下有哪些因素引起客戶不回復，那么我們在維護潛在客戶的時候要注意避免這些錯誤的發生。
：（+）輪融資次數Zui多，218年融資次數Zui多為56起，但共計金額為245.87億元，219年上半年233起共計僅為3.49億元。從融資企業來看，在趨于冷靜的同時，投資機構對優質的、頭部的標的企業仍然愿意付出大額資金繼續加持。年，1億以上投融資事件占比從217年的9%上升到13%，億元以上投融資事件占比從217年32%上升到41%。相對而言，千萬級及以下小規模投融資事件數量明顯下降。
不能只是定期發價格或者新產品，這些已經過時了。我們要在對方Zui需要的時候去給出一份價格，這才是方式。不能思維定勢在現有的情況下。如何打造你的報價，讓別人記住你也是關鍵。每個人都有自己的方式，都有自己的模式，有時間自己去摸索自己的方式。客戶不是上帝，把客戶當做上帝的Zui后不是把自己累死就是把客戶逼走。只有把客戶當做朋友，生意才會有戲。Zui后，看看老司機是怎么跟進客戶的吧：保持和客戶良好的互動關系互動的過程是非常重要的，這就考驗你怎么去吸引客戶了；不要總是跟客戶說我們的產品有多么多么好，公司多么多么的好，因為即使你說的天花亂墜，客戶也不會相信，所以對于這樣的話還是不要多說，會引起客戶的反感。