2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。
2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。
汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。
新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。
海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續
而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。
◆◆◆◆◆
我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
相關資訊
2024年3月汽車實現出口49萬臺,出口增速27%的持續強增長,環比走勢很好;1-3月汽車實現出口132萬臺,出口增速23%的持續強增長,但1季度增速相對前三年的超高增速明顯下降。今年的主要動力仍是產品競爭力提升和歐美市場的小幅增長及俄烏危機下的俄羅斯市場的品牌被車替代,尤其是的燃油車出口競爭力提升帶來的出口增大。
乘聯會公布的數據,出口方面,3月新能源乘用車出口12.0萬輛,同比增長70.9%,環比增長52.8%,占乘用車出口29.7%,較去年同期增長5.6個百分點。伴隨著新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求,制造的新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升,雖然近期受到歐洲的一些干擾,但長期看新能源出口市場仍然向好,前景光明。
新能源汽車出口在海運危規里面屬于9類危險品UN3171,為鋰電池驅動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案,才可以正常按危險品申報出運。
1、新能源汽車海運出口海事備案資料:
(1)正本蓋章備案申請報告及情況說明
(2)貨物運輸鑒定報告
(3)鋰電池UN38.3報告
(4)委托備案的委托書
2、新能源汽車海運出口注意事項:
(1)訂艙資料:訂艙委托書,海事備案備案號,UN38.3,英文MSDS
(2)報關資料:出口箱單,,合同,申報要素,報關單等
(3)海事申報資料:MSDS,裝箱證明書,技術說明書等?
物流資訊
貓超真正轉型網上超市的契機,實際發生于215年-216年底新零售戰略公布前后,阿里后續2年內通過資本運作形式入股高鑫零售、大潤發集團等實體商超集團后進行的采銷倉儲物流體系建設。同時,又以靖捷為代表的寶潔系空降天貓管理層,傳統品牌、商超采銷出身的職業經理人也紛紛加入阿里巴巴。于219年3月被蔣凡接替的前天貓總裁的靖捷——曾于216年2月任天貓快銷品事業組,分管天貓超市然而,恰好是這段調整期為京東超市留下了反擊的時間和機會。
近年來,我國快遞業保持高位運行,業務量連續5年穩居世界。在219年的雙11當天,各郵政、快遞企業共處理5.35億快件,是二季度以來日常處理量的3倍,同比增長28.6%。郵政當天訂單量超過1億件,包裹快遞收寄量達6668萬件,同比增長91.5%;順豐速運收件量環比平日增長145.6%;圓通速遞雙11訂單量破億;德邦快遞大件快遞單產品收入破億。相比數據增長,快遞業發展質量提升更值得重視。目前,我國快遞業還存在和市場不平衡、服務消費和服務生產不平衡、速度規模和質量效益不平衡、寄遞企業總部和基層網點發展不平衡、行業發展和治理體系能力不平衡等短板。
這些成績大幅超越行業上平均水平,令益邦供應鏈成為電商大促“物流戰”的先鋒成員之一。今年的雙十一,益邦供應鏈依舊不辱使命,面對同比平常增加了近十倍的訂單量,全國所有電商運營團隊早已做好準備,迎接這場硬仗。截至11月11日24時,益邦供應鏈戰況如下:良好的開端是成功的一半,然而這次雙11的“物流大戰”僅僅開了個頭,益邦供應鏈將如何在接下來長達一周的戰線中站穩腳跟,立于不敗之地?科技是底氣專業運營打好持久戰益邦供應鏈在物流供應鏈管理服務領域已經擁有了十余年的運營經驗,豐富的供應鏈運營經歷與過硬的專業實力,在面對任何物流供應鏈運營難題時益邦供應鏈都能迅速找到突破口。
- 汽車電池包貨物運輸條件鑒定書(海運)報關要求及檢測機構 2024-12-02
- 新能源車錳酸鋰電池危險特性分類鑒別報告報關要求及檢測機構 2024-12-02
- 新能源車磷酸鐵鋰電池UN3171出口要求及國內測試機構 2024-12-02
- 汽車鋰電池UN38.3測試海事要求及國內測試機構 2024-12-02
- 新能源汽車MSDS(安全技術說明書)報關要求及檢測報告 2024-12-02
- 新能源汽車危險特性分類鑒別報告海事要求及檢測報告 2024-12-02
- 新能源車磷酸鐵鋰電池貨物運輸條件鑒定書(海運)通關要求及國內測試機構 2024-12-02
- 新能源車錳酸鋰電池海運運輸報關要求及檢測報告 2024-12-02
- 新能源汽車危險特性分類鑒別報告出口要求及國內測試機構 2024-12-02
- 新能源汽車UN3171出口要求及國內測試機構 2024-12-02
- 新能源車磷酸鐵鋰電池危險特性分類鑒別報告海事備案資料以及檢測周期 2024-12-02
- 汽車鋰電池MSDS(安全技術說明書)出口要求以及檢測周期 2024-12-02
- 新能源車三元鋰電池UN38.3測試海事備案資料及檢測機構 2024-12-02
- 新能源車三元鋰電池危險特性分類鑒別報告出口要求及第三方檢測 2024-12-02
- 汽車鋰電池UN38.3測試海事要求及檢測公司 2024-12-02
聯系方式
- 電 話:13760668881
- 銷售工程師:鄒工
- 手 機:13760668881
- 微 信:13760668881