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      公司新聞
      汽車鋰電池危險特性分類鑒別報告海事要求以及檢測周期
      發布時間: 2024-05-06 09:28 更新時間: 2024-12-02 07:00
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      2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。



      2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。



      汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。



      新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。



      海運出口海事備案
      新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
      1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
      2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
      3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續



      而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。


      汽車鋰電池危險特性分類鑒別報告海事要求以及檢測周期

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      我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
      聯系人:鄒工

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      相關資訊


      新能源汽車出口出口許可證申請材料:
      企業營業執照副本
      企業法定代表人身份證明
      企業經營場所證明
      企業人員資質證明
      企業財務狀況證明
      企業與境外客戶簽訂的貿易合同
      第三方機構出具的新能源汽車檢測合格鑒定報告
      擬出口車輛《機動車登記證書》


      滾裝船運輸有兩點要求:
      1.所有裝運的新能源汽車均經過國家鑒定機構安全檢驗合格,發運車輛為新車且為純電動車(或是混動類汽車)。
      2,除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外,不得夾帶備用電池和其他能源電池。務必保證充電量在30%-50%,并提供電量不超過50%的實拍照片和該車匹配的車架號照片。




      出口新能源車海關報關手續
      出口新能源汽車需要向海關辦理報關手續,具體要求和流程請咨詢所在地海關。
      新能源汽車報關時需要提交以下材料:
      出口許可證。

      合同。
      運單。
      裝箱單。
      其他相關證明文件





























      物流資訊
      為妥善應對旺季期間全省快遞業繼續保持高位增長運行態勢、全省快遞業服務保障的重要城市節點繼續保持穩定這兩個常量和高峰時段進一步拉長、日處理量將再創新高這兩個變量。日前,浙江省郵政管理局按照國家郵政局的部署,堅持提前謀劃、周密計劃,著眼、統籌協調的原則,以確保兩不(不癱瘓、重要節點不爆倉)、三保(保暢通、保安全、保平穩)為目標,密切關注市場運行規律,繼續發揮錯峰發貨、均衡推進的核心機制作用,堅持服務與安全并重,從四個方面著手,全力保障旺季平穩運行。
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