2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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2024年3月汽車實現出口49萬臺，出口增速27%的持續強增長，環比走勢很好；1-3月汽車實現出口132萬臺，出口增速23%的持續強增長，但1季度增速相對前三年的超高增速明顯下降。今年的主要動力仍是產品競爭力提升和歐美市場的小幅增長及俄烏危機下的俄羅斯市場的品牌被車替代，尤其是的燃油車出口競爭力提升帶來的出口增大。


滾裝船運輸有兩點要求：
1.所有裝運的新能源汽車均經過國家鑒定機構安全檢驗合格，發運車輛為新車且為純電動車（或是混動類汽車）。
2，除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外，不得夾帶備用電池和其他能源電池。務必保證充電量在30%-50%，并提供電量不超過50%的實拍照片和該車匹配的車架號照片。




相較于其他國家汽車出口業務的穩步提升，汽車出口幾乎是“跳躍式”躥升。根據中汽協數據顯示，從2021年起，整車出口強勢增長，當年出口量首次突破200萬輛，同比增長103％，成為第三大汽車出口國；2022年，汽車出口再次實現歷史性突破，整車（含成套散件）出口首次突破300萬輛，達到332.12萬輛，同比增長56.8％；出口金額601.56億美元，同比增長74.7％；2023年，這一數據躍升至超500萬輛，超過日本，創下新的歷史紀錄。





























物流資訊
網紅由于對商品缺乏專業知識，許多網絡紅為了出更多的商品，在講解中出現嚴重錯誤，Zui后以口誤來搪塞。面對營業額2％的提成，只要帶貨即可。當然，這也與團隊的選擇能力有很大關系。一個人無法很好的完成這些事情。選品，文案，場控，價格，優惠券，時間，這不是一個簡單的步驟。在5G時代開啟后，隨著人工智能和新零售業的到來，這是一個以知識為基礎的聰明人時代。從78年的，8年代的自由職業者，9年代的下海，年的鋼鐵和煤炭，25年的房地產，28年之后的互聯網以及14年的互聯網金融，每個都是新的起點，可面對大多數稀缺資源以及和商業關系，絕大多數人幾乎沒有機會進入，或者他們無能為力。
今年雙11期間，除備受關注的快遞員人群，百世還將關懷面向更多的戶外工作者，覆蓋范圍廣泛涉及全國41座城市，并以此次公益行動為契機，號召大家平日里對快遞員及戶外工作者多一份包容和體諒。令人欣慰的是，今年雙11，越來越多的公眾自發加入到為快遞員及戶外工作者加油鼓勁的隊伍中來。獲贈藜麥牛奶粥的北方快遞員每年的雙11既是對快遞物流業的一次大考，更是對快遞末端服務一次檢驗，為提高末端服務質量和效率，雙11期間，百世還專門制定了快遞員現金激勵制度，設置派件龍虎榜排名榜單，對排前1名快遞員和每日都穩居榜單前1名的快遞小哥予以現金獎勵。月21日波羅的海巴拿馬型船運價指數(BPI)報1129點，較前一交易日上漲2點(.18%)。連續上漲3日，累計1.53%。巴拿馬型平均租金水平(P：N：M：X)報966美元/天，較上一交易日上漲15美元(.17%)。連續上漲3日，累計1.59%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。月21日波羅的海靈便型船運價指數(BHSI)報495點，較前一交易日下跌2點(.4%)。
但這次，阿里則把貓超作為攻占北京市場的核心主力，甚至放出消息稱天貓事業群也將集體搬遷入京，并首先選擇在北京市場展開高達1億元的商超補貼攻勢，并投放了大量戶外。彼時阿里的這種做法，在京東看來無異于在自己家門口點了一把火。然而，京東Zui終的策略不是打算與貓超在北京茬架，而是大老遠的跑到阿里的老窩邊點上一把大火。月6月2日，京東與沃爾瑪以換股5%（14.4億美元）的形式并購，這成了京東對外投資歷規模，也Zui為大膽的一次——用資本干掉了競爭對手的同時殺進了上海市場，并阿里包郵區建立了一個陣地。