2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


美、歐、日、韓等出臺購車補貼、投資補助等支持新能源汽車政策，美國對新能源汽車實施稅收優惠7500美元、歐盟國家補貼2000-9000歐元。美國《通脹削減法案》提出本地化生產要求，歐盟《電池與廢電池法規》提出碳足跡、電池等新要求，歐盟對我國新能源汽車啟動反補貼調查，法國電動汽車補貼新規將我國新能源汽車排除出補貼范圍等一系列政策出臺，針對我國新能源汽車意圖明顯，我國新能源汽車“走出去”面臨更加復雜嚴峻的環境。




汽車工業協會統計數據顯示，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市占率達到了31.6%，高于上年同期5.9個百分點。在經歷過去兩年的突飛猛進之后，增長拐點顯現。
全國乘用車信息聯席會（以下簡稱乘聯會）的統計數據顯示，2023年全國新能源乘用車廠家累計批發887萬輛，同比增長36%；累計零售775萬輛，同比增長36%；出口104萬輛，同比增長71%。




為進一步助力新能源汽車出海。2024年2月，商務部等9單位聯合印發《關于支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》，從六個方面提出18項政策措施，支持新能源車企拓展海外市場。多位專家認為，《意見》此時出臺旨在解決企業在出口過程中遇到的實際困難，形成新的推動力，助力企業拓展海外市場，實現新能源汽車出口業務的提質增效。比如，鼓勵海外研發合作，將有助于我國新能源汽車企業獲取先進技術；優化支持方式可以降低企業出口成本，提高企業出口積極性；推動標準化、合格評定互認有助于消除出口貿易壁壘，擴大我國新能源汽車在市場的份額。






























物流資訊
從統計數據看，旺季期間，全行業有1億件包裹從發貨到簽收的全程處理時間從213年的9天減少至2.4天，時限壓縮了73%。為了迎戰旺季，國家郵政局提前謀劃，預測，指導全行業全力備戰。據統計，全行業有3多萬輛汽車在干線運輸和末端作業中發揮主力軍作用；全貨機全部投入使用，確保快件通達；載客動車組、45列旅客列車行李車、22列高鐵確認列車和6列特快電商班列加入雙11運輸，多種交通方式綜合運用進一步提高了運輸效率、降低了運輸成本。
活動現場有8多歲的老人，也有1來歲的小朋友，有人抱著一大摞紙箱，還有人推著小推車、騎著自行車前來。上海一位阿姨更是全家總動員，一口氣貢獻了5多個紙箱。綠色回收，對國家、對社會、對個人都有好處，北京一位老大爺捐了6個紙箱，獲贈一套環保餐具和一個環保購物袋。他所在的小區，半天就收到了3多個紙箱。每一個回收的紙箱，我們都會貼上一個綠色小標簽，中通北京的快遞員李偉山向市民介紹，一個箱子循環使用一次，就可以減少37克碳排放。
全國2多名快遞員志愿者參與了此次活動，他們會把紙箱統一帶回快遞網點，寄件再次使用，而每一位收到全國紙箱回收日小綠標包裹的消費者，也為環保做出了貢獻。《快遞綠色發展現狀及趨勢報告》顯示，218年5多億個快遞產生的包裝廢棄物占生活垃圾總量的.85%，其中紙箱占比將近一半。雖然9%以上的快遞紙箱都資源回收、再做紙箱，但如果能直接循環利用，無疑更加環保。今年天貓雙11，超過2億人次通過綠色消費、綠色物流等多種形式參與綠色雙11。