2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


海運出口需要電動汽車出口海事備案：
電動汽車在海運危規里面屬于9類危險品UN3171,為鋰電池驅動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案,才可以正常按危險品申報出運。




滾裝運輸不光是需要運輸載體，也需要滾裝碼頭的支撐。不完全統計，目前我國承擔汽車海運貿易的沿海港口泊位約40個，以上海港、廣州港、天津港、煙臺港、連云港港、大連港等為主，現狀能力總體適應，但碼頭布局存在結構性問題，主要在長三角地區，滾裝碼頭港口資源保障能力相對不足。2022年，我國長三角地區的上汽、奇瑞、特斯拉和吉利等車企的出口量占我國總出口量的58.5%，長江中上游的長安、東風等占比14.8%，汽車海運需求十分旺盛。該區域內的滾裝碼頭配置相對不足。




汽車出口的主要市場包括亞洲、非洲、歐洲和拉丁美洲等地區。在這些市場中，品牌汽車逐漸贏得了消費者的認可和信任。以吉利、比亞迪、長城等為代表的品牌汽車，憑借其高性價比、創新技術和優質服務，贏得了越來越多海外消費者的青睞。





























物流資訊
Keep“程序員節”突然裁員兩百余人，多數為技術開發1月25日消息，知名健身：ppKeep開始新一輪裁員，涉及人員數量達兩百人，多為技術開發人員。粗略算下來，此次裁員涉及公司員工總數的四分之一甚至更多。滴滴客服團隊擴大至9人，共144城市獲網約車牌照1月25日消息，滴滴早間公布安全管理整改工作總結報告，從七個方面27項工作進行了整改落實。報告顯示，對比整改前，平臺證數量實現“翻一番”，目前在144個城市取得《網絡預約出租汽車經營許可證》。
但是，在經歷了日常運營的“毅力”并在三點鐘“騷擾”家人和朋友之后，Zui終贏得紅包是幸運的事。“永遠忘不了集五福瓜分了三毛五的那個除夕夜。”這可能才是多數人的“心聲”。禮物也可能是企業隱藏的地方。去年雙十一期間，一家品牌商店顯示，消費滿2元即可獲得帆布手袋。李女士原本不打算購買這種高價的衣服，但為了禮物，已經達到了消費量。但是，收到貨后，我沒有看到手提袋。在咨詢客戶服務后，我被告知禮物已經全部贈完了。月的褚橙已經進入轉色關鍵期，在種植基地中，生產團隊每天嚴格監控果實成熟狀況和品質。據了解，雖然果子正在轉色階段，但已經帶著甜蜜，11月初，褚橙即將與消費者見面。自9月22日褚橙發布會以來，本來生活網褚橙預售已經開啟2天，整體銷售情況超預期，預計11月中下旬開始發貨，預售用戶將率先吃到頭茬褚橙。這已經是本來生活網連續第8年成為褚橙全國總經銷商，每年的銷量已占據褚橙總量的三分之一。新一季的褚橙，從基地管理、包裝防偽、品質篩選都將升級，糖度等各指標都比去年同期高，還有院士團隊領銜的智能分選系統，品質有望比歷年上一臺階。
當前和今后一個時期，全行業全系統要把認真學習領會和貫徹落實黨的四中全會精神作為首要任務。繼國家郵政局黨組擴大會之后，局黨組、局長馬軍勝在工作務虛會上對全行業全系統深入貫徹落實黨的四中全會精神進行再部署、再強調。郵政業迅速掀起學習熱潮，各地郵政管理部門深入學習貫徹全會精神，并結合要求和當地實際，對下一步工作作出部署，強化執行力度，確保全會精神扎實落地。提升凝聚力堅持黨對郵政工作的研討會、學習會開起來了。