2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


鐵路出口新能源電動車注意事項：
1，所有裝運的新能源汽車均經過國家鑒定機構安全檢驗合格，發運車輛為新車且為純電動車（或是混動類汽車）。
2，除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外，不得夾帶備用電池和其他能源電池。務必保證充電量不超過65%，并提供電量不超過65%的實拍照片和該車匹配的車架號照片。
3，保證集裝箱內新能源汽車的總電源已關閉狀態。
4，貨物品名要求報關單、物品清單、運單品名三單完全一致。
5，加固細節照（含4個輪子加固細節）
6，只能運新車，行駛里程不超過100km，貿易方式可以為二手車




相較于其他國家汽車出口業務的穩步提升，汽車出口幾乎是“跳躍式”躥升。根據中汽協數據顯示，從2021年起，整車出口強勢增長，當年出口量首次突破200萬輛，同比增長103％，成為第三大汽車出口國；2022年，汽車出口再次實現歷史性突破，整車（含成套散件）出口首次突破300萬輛，達到332.12萬輛，同比增長56.8％；出口金額601.56億美元，同比增長74.7％；2023年，這一數據躍升至超500萬輛，超過日本，創下新的歷史紀錄。




俄羅斯衛星通訊社報道稱，2022年，汽車品牌在俄羅斯的市場份額從9％增至37％。2023年1至10月，對俄羅斯出口汽車達到73萬輛，是去年同期的7倍。海關數據顯示，俄羅斯已從第11位一躍成為的汽車出口市場，1~10月出口額達到94億美元，而去年同期這一數字僅為11億美元。俄羅斯汽車經銷商“汽車特別中心”公司甚至預測，2024年俄羅斯市場上的汽車市場份額可能達到80％。





























物流資訊
“我們派送一單的收益也就是1元，如果被投訴到省公司，按照平日的派單量來說，一天基本上就白干了。”王興說，這還不是Zui嚴重的，如果被投訴到郵政局，而且收件人出示的相關證據合情合理，那么這一單的罰款就是2元，碰上淡季，半個月就白干了。快遞代收引投訴丟件責任擔不起“快遞員遭到投訴的原因有很多，Zui常見的就是快遞員私自將包裹放在菜鳥驛站或者代收點。”在幾家快遞公司都做過快遞員的李力（化名）告訴《法制日報》記者。
廣西打通海鐵聯運，降低運營成本《西部陸海新通道總體規劃》給北部灣港的發展提出了明確要求。廣西北部灣辦公室副主任吳勝春在發布會上回答記者提問時指出，近年來，北部灣港口設施條件持續改善，航線網絡不斷拓展，欽州鐵路集裝箱中心站和欽州港東航道擴建一期工程等關鍵項目建成投入使用，打通了海鐵聯運“Zui后一公里”。到219年9月份，海鐵聯運班列累計開行1517列，同比增長139%，發送7.6萬標箱，全年有望突破2列。年4月13日，首列“陸海新通道”鐵海聯運班列印度專列在廣西欽州港東站集裝箱辦理站進行集裝箱轉運作業另一方面，嚴伯貴在發布會上表示，廣西積極發揮通道協作機制，推動降低運營成本和服務模式創新。廣西將堅持共商共建共享，緊緊圍繞“經濟、、便捷、綠色、安全”的目標要求，著力抓好沿線鐵路、公路、港口、航道等硬件建設，抓好物流標準化、通關便利化、多式聯運體系等軟環境建設，以物流暢通促進產業集聚，加快打造交通便捷、物流、貿易便利、產業繁榮、機制科學、具有較強競爭力的西部陸海新通道。
近日，貴州省易地扶貧搬遷群眾身份證換領寄遞項目正式啟動。自12月1日起，貴州全省188萬余名易地扶貧搬遷群眾在省內辦理居民身份證業務，省廳為其提供一次免費郵政專遞送達服務。在了解到貴州省廳將開展易地扶貧搬遷群眾換領身份證免費送達服務后，貴州省郵政寄遞事業部帶隊上門推介，并組織專人緊盯項目推進情況。貴州省寄遞事業部通過提升服務，開發人臉識別簽收、攬投人員照片展示兩大功能，成功中標易地扶貧搬遷群眾換領身份證送達服務項目。