日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


食品接觸材料及制品可能會在與食品接觸的過程中影響食品的氣味、味道以及顏色，更可能會釋放出一定量的有毒害化學成分如重金屬、有毒添加劑，這些化學成分會遷移到食品中而被攝入，危害人類健康。




意大利食品級接觸材料檢測DM測試
意大利DM 21373適用于與接觸食品的材料的意大利法規為《1982年第777號意大利法令》該法令涵蓋 (Ministerial Decree)部級法令DM 21373及其后的更新，作為食品接觸材料的法定要求。意大利食品級適用于塑料材料的要求與歐盟指令 2002/72/EC 的要求相符。此外，該法令還有一些該國要求，例如：橡膠、硅樹脂、玻璃和不銹鋼在歐盟法令規定范圍之外，意大利法令卻對其作出具體要求。




2020年4月28日，日本厚生勞動省公布了關于修訂1959年第370號的2020年第196號通告，引入了正面清單（即只有列入正面清單的物質才能作為生產食品接觸材料的原材料），并已于2020年6月1日正式生效。這將影響到在日本市場上使用食品接觸的原材料、半成品或成品的制造商和進口商，法規設定5年過渡期，以使已上市的產品符合規定。













































物流資訊
量變是質變的必要準備，質變是量變的必然結果。實現交通強國，實現“全國123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，必須首先從量變開始。在交通建設上，沒有一定程度的量的積累，就不可能實現交通建設事業的飛躍和發展。逐步實現建設交通強國的量變，我們依然需要對標世界發達國家，正視一些發展中不平衡、不充分的問題。比如，基礎設施規模總量大但網絡化水平不夠，運輸結構不合理、多種運輸方式統籌協調不夠。這就需要統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設，以多中心、網絡化為主形態，完善多層次網絡布局，優化存量資源配置，擴大優質增量供給，實現立體互聯，增強系統彈性，從而建設現代化高質量綜合立體交通網絡。
海關數據顯示，9月份進口了329萬噸煤炭，同比增長2.49％，前9個月共進口煤炭2.51億噸，較去年同期增長9.5％。另據路透社報道，煤炭海運市場貿易商和分析師預計今年進口量同比增幅可能超過1%，而非之前的與去年水平相當的市場預期。路透社Refinitiv船舶跟蹤和港口數據顯示，至少有1884萬噸海運煤將于1月運抵沿海港口。此外，每月從蒙古和俄羅斯陸運進口約7萬噸煤炭，因此，到本月末，總進口量可能會達到2.76億噸，而去年總進口量為2.81億噸。
沃爾沃集團已成功交付客戶超過一百萬臺聯網的交通設備（包括卡車、客車和建筑設備），從這些聯網設備收集到的海量數據都被應用于提高設備的完好率、減少排放和噪音，并緩解交通擁堵，提升作業現場安全和生產率。車聯網解決方案可為我們的客戶提高車輛和建筑設備的完好率，為駕駛員、操作人員和其他道路使用者營造更加安全的交通環境，并同時減少化碳排放。突破個百萬臺聯網設備大關只是一個開始，我們將繼續努力保持在這一領域的位置。