日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


在日本食品安全法中，FCM又簡稱UCP，根據與食品接觸的時間和功能不同，主要分為食品容器/包裝，和用于食品加工、烹飪用的兩大類。是指餐具、廚具、以及用于食品加工、烹飪、傳輸、存放，且與食品/食品添加劑直接接觸的設備/機械；容器和包裝是指用于包裝食品/食品添加劑的制品，在實際使用時保持原樣。




新增通用理化指標-芳香族伯胺、N-亞硝胺和N-亞硝胺可生成物遷移
橡膠研究發現這兩類物質在橡膠材料中存在一定的暴露風險，因此將其納入管控，其限量與歐盟相關限量指標一致。




法國食品級接觸材料檢測DGRRCF測試
DGCCRF是法國食品級安全法規的英文簡寫。銷往法國的食品接觸產品，除了要符合歐盟Regulation(EC)No1935/2004法規外，還需要符合法國當地的法規，包括French DGCCRF 2004-64和FrenchDécretno92-631。法國法規不單對與食品接觸產品中的塑料橡膠制品有特殊要求，還對金屬產品有著特殊的分類和要求。如：帶有機涂層的炊具，除了涂層表面需要測試外，對作為基材的金屬也有對應的要求。













































物流資訊
專家表示，隨著ETC用戶逐漸飽和，ETC市場發展將進入下半場，比拼的是服務品質，不達標商家將被淘汰。技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例，其好處不言而喻，但發行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉云峰表示，由于貨車用戶分散，記賬卡發行需要銀行授信管理；此外貨車車型常發生變化，這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰。專家表示，隨著進入智慧交通時代，做好相關體制機制創新，加強各項業務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要，如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。對行業的正向影響K公司已經成為行業先烈，但還在困擾后來的創業者，基本澆滅了財務投資人對這個細分領域的信心。但我們也不能完全磨滅其對行業的貢獻。K公司是真正讓資本關注到專線領域的家企業，是個開始做大票零擔網絡的吃螃蟹者。總結下來，K公司的失敗不是普遍現象，因為其是在不恰當的時間用不恰當的方式做了一些很淺的嘗試，后來的創業者和投資人大可不必被此干擾。專線組織方式的可改善點若要問專線的痛點是什么，得到的永遠是表象，比如缺貨、缺錢、缺人、缺管理，有的干脆說專線渾身都疼。
兩國經貿團隊已在部分協議磋商上取得進展，雙方要妥善解決彼此關切，爭取就其他領域的問題取得積極進展。保持中美關系健康穩定發展，對兩國對世界都有利。雙方要堅持協調、合作、穩定的基調，在相互尊重基礎上管控分歧，在互惠互利基礎上拓展合作，推動兩國關系沿著正確軌道向前發展。特朗普11日下午2點45分在會見劉鶴，更將此次磋商帶向高潮。特朗普親自宣布雙方達成“實質性的階段”協議。特朗普表示，協議還需要形成文字，將在五周內在智利簽署。
從那時候，她就慢慢開始有了多活一天就賺一天，否則日子根本沒辦法過下去了的信條。身邊有太多不愿意聽到的新聞，比如隔壁村有一家跑卡車遇到事故，司機和孩子都沒了，只剩下卡嫂活了下來，終身殘疾。前幾年，教會開車的師傅電話打不通，劉文翠四處打聽，有人告知：這個電話你一輩子都打不通了。4多歲，他在路上突然心臟病發，去世的時候身上沒有一處傷，卡車也沒有翻車。劉文翠覺得他可能為了避免發生交通事故，用Zui后一點時間停了車，但實在沒力氣了，把車開到了棉花地里。