危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。



什么是危險化學品？
危險化學品是指：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。



什么是危險貨物？
危險貨物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。




我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
——————————————————————————————————————————————————
2、辦理需要的資料
1）檢驗申請單（企業向業務員索取）（如圖一）
2）成分聲明表（如圖二）
3）中文MSDS
4）營業執照復印件
5）自愿委托聲明（如圖三）
6）危險公示標簽（如需要審核標簽）
——————————————————————————————————————————————————
3、送檢樣品數量及其管理
1）固體樣品需100克；
2）液體樣品需150毫升；
3）氣霧罐需3罐；
注：為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還，特殊情況請與我們聯系溝通。


申請表模板（圖一）




成分聲明模板（圖二）





自愿委托聲明（圖三）








二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》（如圖四）——》報告周期內出具正式報告并出具
注：電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證，前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



續證一致性申明表模板（圖四）




電池產品危特報告模板



化學品危特報告模板

————————————————————————————————————————————————————————————————————————

我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告（檢驗鑒定報告），也可以做貨物運輸條件鑒定書（即運輸報告，包括海運、空運、陸運（公路、鐵路））。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工


————————————————————————————————————————————————————————————————————————


















相關資訊


鋰電池海運方式
海運整箱：整箱比較容易操作，各大船公司也都是暢接的。這里強調一點是鋰電池的加固，鋰電池遇到碰撞有可能導致電池的損壞甚至于安全事故。集裝箱和鋰電池包裝之間常見于用氣墊加固，箱門要用美式加固。
海運拼箱：因為它被歸到9類危險品，屬于低危，能和2.2類，3類，4.1類，6.1類，8類，9類拼裝到一個柜子，所以操作上比較簡單。
各位貨主千萬要重視鋰電池的合法合規運輸，不得訂艙，不得瞞報，錯報，漏報。




出口鋰電池及鋰電池設備包裝要求
1.電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗
2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號
3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆烈，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護裸霞的電極
4.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸
5.設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動
6.外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性
7.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護
8.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求
如:美國境內有美國鐵路協會，美國危險品協會，北美物管理局，聯邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛隊，美國運輸9類危險品集裝箱美式加固法部和《海上危險品運輸規則》有相關規定)，若因發貨人疏忽加固或加固不當在目的港將被扣箱，并發生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。
9.出口北美地區需在集裝箱四周規置粘貼9類危險品標簽




美、歐、日、韓等出臺購車補貼、投資補助等支持新能源汽車政策，美國對新能源汽車實施稅收優惠7500美元、歐盟國家補貼2000-9000歐元。美國《通脹削減法案》提出本地化生產要求，歐盟《電池與廢電池法規》提出碳足跡、電池等新要求，歐盟對我國新能源汽車啟動反補貼調查，法國電動汽車補貼新規將我國新能源汽車排除出補貼范圍等一系列政策出臺，針對我國新能源汽車意圖明顯，我國新能源汽車“走出去”面臨更加復雜嚴峻的環境。













































其它資訊：
而達達成長期的口奶，便是未來直接競爭對手餓了么親自喂飽的。今天我們和美團的即時配體系實際上是圍繞自有業務需求下的自建+眾包的模式，而達達從一開始就是完全中立的純眾包體系。的區別，是我們和美團都依托于自有平臺共享的業務資源，類似用餓了么接入系統的所有小B其實都是可以選擇蜂鳥或者第三配送的，而達達完全是靠他們自己BD拓展客戶來的，雖然我們三家客戶重合度幾乎能夠達到8成，但是總體來說還是很不一樣。月5日起，上海市將正式啟動高速公路入口稱重檢測，違法超限超載貨運車輛將無法駛入高速公路。已經安裝好稱重檢測設備的高速公路入口為進一步加大對違法超限超載行為的整治力度，12月5日起，上海將正式啟動高速公路入口稱重檢測，違法超限超載貨運車輛將無法駛入高速公路。已經安裝好稱重檢測設備的高速公路入口為配合高速公路入口拒超工作，12月5日起，會同道路運輸管理部門開展高速公路入口治超專項整治行動。將遵循“貨車必檢，超限禁入，違法必究，依法”原則，專項整治期間，部門將聯合，對駛入高速公路入口處的違法超限超載貨運車輛進行嚴厲查處。
由于并購案后，京東沃爾瑪與達達三家間存在的股權關系，使達達很快開發了沃爾瑪這個在“京東到家”時代幾乎不可能開發到的大客戶。而恰好是達達團隊出面解決了沃爾瑪自收購前就止步不前的電商化道路，使得沃爾瑪在后續的2年內對達達連續送出了三筆合計超過1億美元的戰略投資。而在與京東的合作方面，由于京東商城與天貓在電商行業賽道上的競爭加劇，尤其是自216年開始京東突然采取攻勢并力推618夏季大促的舉措，實際從戰術意義上是打亂了天貓商家通常需要半年才能完成對雙11備貨秩序和以雙11為核心的阿里零售運營節奏。
大會圍繞新階段醫流行業發展面臨的新問題進行深入探討，旨在清晰梳理我國醫流發展的階段性特征，交流推廣行業創新發展、轉型升級的先進經驗，推進行業提質增效加快發展。醫藥溫控市場潛力巨大，一直存在著藍海市場。據中物聯統計，219年前三季度，全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。醫流事關全民用藥保障及安全，219年醫流行業整體發展相對可觀，市場規模持續增長。分會報告顯示，218年全國醫流費用總額613.92億元，同比增長12.9%，預計219年醫流費用總額將會達到68億左右。