危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。



什么是危險化學品？
危險化學品是指：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。



什么是危險貨物？
危險貨物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。




我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
——————————————————————————————————————————————————
2、辦理需要的資料
1）檢驗申請單（企業向業務員索取）（如圖一）
2）成分聲明表（如圖二）
3）中文MSDS
4）營業執照復印件
5）自愿委托聲明（如圖三）
6）危險公示標簽（如需要審核標簽）
——————————————————————————————————————————————————
3、送檢樣品數量及其管理
1）固體樣品需100克；
2）液體樣品需150毫升；
3）氣霧罐需3罐；
注：為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還，特殊情況請與我們聯系溝通。


申請表模板（圖一）




成分聲明模板（圖二）





自愿委托聲明（圖三）








二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》（如圖四）——》報告周期內出具正式報告并出具
注：電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證，前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



續證一致性申明表模板（圖四）




電池產品危特報告模板



化學品危特報告模板

————————————————————————————————————————————————————————————————————————

我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告（檢驗鑒定報告），也可以做貨物運輸條件鑒定書（即運輸報告，包括海運、空運、陸運（公路、鐵路））。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工


————————————————————————————————————————————————————————————————————————


















相關資訊


按GHS有關要求，組合容器的內包裝應張貼危險公示標簽，外包裝僅要求有聯合國運輸標記和標簽；但我國《危險化學品安全管理條例》第十五條規定，危險化學品生產企業（應在）危險化學品包裝（包括外包裝件）上粘貼或拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽（危險公示標簽），危險化學品出口企業應特別關注上述要求的差。




如何判斷是否屬于危化品？
危化品的判斷依據：是否被列入《危險化學品目錄》（2015版）。




法檢目錄內化學品是什么？
是指HS編碼列入《法檢目錄》，具有海關監管條件A/B，需進行法定檢驗的化學品。

這些概念有哪些區別和聯系？
危險化學品、危險貨物和法檢目錄內化學品各有范圍，也有交叉，當進出口商品同時符合上述概念中的兩種或兩種以上時，需同時提供符合相關要求的單證。













































其它資訊：
據交通運輸部規定，這種套裝發行將成為下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示，安裝ETC免去了節假日高速排隊的煩惱。記者在首都機場高速收費站出口看到，未安裝ETC車輛只能通行混合車道，排隊等候及通過時長約3分鐘，ETC車道則暢通無阻，每輛車平均通行時間僅為23秒。出租車上高速，乘車費和過路費合并結算，還能開電子。月15日，全國出租車ETC方案在廣東深圳上線。
這意味著，一個星期后，WTOZui重要的一項職能將因上訴機構不能達到法定人數而陷入“癱瘓”。同時，美國還威脅阻止WTO新財年預算的通過，這將導致整個世貿組織從22年1月1日起停止運轉。美國是WTO成員國中提供資金Zui多的國家。WTO數據顯示，219財年該機構的總預算為1.972億瑞郎，其中美國提供了227萬瑞郎，占比約11.5%。此前特朗普提議將上訴機構的預算從79.1萬瑞郎大幅削減至1萬瑞郎，以換取新財年預算的通過。
經過梳理也不難發現，阿里為何對菜鳥持續投入？一個數字化引擎“雙11”剛剛結束不久，張勇便奔赴寧波、上海等地的跨境物流倉庫、菜鳥驛站等地查看物流運行情況。而令其感受Zui深的正是整個作業流程的數字化升級。作為菜鳥全數字化跨境倉庫，位于寧波杭州灣的菜鳥進口保稅倉通過一系列IoT智能設備，員工在倉庫的作業流程被數字化，可實時記錄、追蹤、調配，整個倉庫產能提高了5%，人效提高了2%。當然，這只是菜鳥整個數字化升級的極小的一部分。