危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。



什么是危險化學品？
危險化學品是指：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。



什么是危險貨物？
危險貨物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。




我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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2、辦理需要的資料
1）檢驗申請單（企業向業務員索取）（如圖一）
2）成分聲明表（如圖二）
3）中文MSDS
4）營業執照復印件
5）自愿委托聲明（如圖三）
6）危險公示標簽（如需要審核標簽）
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3、送檢樣品數量及其管理
1）固體樣品需100克；
2）液體樣品需150毫升；
3）氣霧罐需3罐；
注：為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還，特殊情況請與我們聯系溝通。


申請表模板（圖一）




成分聲明模板（圖二）





自愿委托聲明（圖三）








二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》（如圖四）——》報告周期內出具正式報告并出具
注：電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證，前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



續證一致性申明表模板（圖四）




電池產品危特報告模板



化學品危特報告模板

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我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告（檢驗鑒定報告），也可以做貨物運輸條件鑒定書（即運輸報告，包括海運、空運、陸運（公路、鐵路））。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工


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相關資訊


危險貨物有哪些種類？
共分9類。




汽車工業協會統計數據顯示，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市占率達到了31.6%，高于上年同期5.9個百分點。在經歷過去兩年的突飛猛進之后，增長拐點顯現。
全國乘用車信息聯席會（以下簡稱乘聯會）的統計數據顯示，2023年全國新能源乘用車廠家累計批發887萬輛，同比增長36%；累計零售775萬輛，同比增長36%；出口104萬輛，同比增長71%。




2023 年 1-12 月福建省是我國鋰離子電池出口產品的來源地，出口金額為 182.6 億美元，同比增長 43.96%，由 2022 年同期的第二躍居 2023 年，占我國鋰離子電池出口額的 28.1%；廣東省由 2022 年同期的位降至 2023 年的第二，出口金額為 154.81 億美元，占我國鋰離子電池出口額的 23.8%；江蘇省位居第三，出口額為 130.29 億美元，占我國鋰離子電池出口額的 20.04%。福建、廣東和江蘇三省的鋰離子電池出口額占到全國鋰離子電池出口額的 71.9%。













































其它資訊：
提效率促開源，降成本做節流。根據多家試點單位的調研反饋，軟通動力的數字物流系統，將當前干線運輸車輛平均等貨時間從原來的2～3天普遍縮短至1～2天，車輛里程利用率提高近5%，降低生產制造型企業物流成本約1%，有效提升了運輸組織的效率，推動了貨運物流行業的轉型升級，真正的助力物業朝著智能化、服務化、協同化方向發展。不管是某一個行業還是宏觀經濟周期，都決定了快速發展之后必然要整合和淘汰落后產能。所謂的雙11大考，只是發展路上的一個小目標，及早著眼企業未來發展，快速推動企業數字化轉型，才能基業長青。
這些跨境包裹以服飾、消費類電子產品、健康美容產品為主，72%的包裹輕于1千克，與郵政寄遞高價值、輕小件的優勢高度契合。比沙爾侯賽因在致辭中表示，跨境貿易是化的心臟，確保供應鏈既又有效對于貿易十分重要。郵政網絡要為貿易提供便利，要確保數十億件郵件快速而安全地流動，這需要在整個供應鏈中使用新技術，提高服務質量，提升鐵路貨運一體化程度。比沙爾侯賽因強調，為了提供幫助，萬國郵聯確定了郵政未來發展需要解決的四個方面，即：鼓勵各國增加對本國郵政發展的資助；敦促監管機構統一工具，以便能夠在新的平臺下接受新的服務；敦促郵政運營商解決其業績問題，確保他們在日益開放的市場競爭中處于有利地位；尋求所有參與者進一步融入郵政部門。
此外，由于技術所記載的資產不可更改、不可偽造，技術可以實現商品資產化，即每個商品在鏈上有標識，這樣通過標識可以追蹤商品實時的具體信息，這樣商品就變得可追溯、可證偽并且信息不可篡改。物流供應鏈成員通過智能合約將物流信息和用戶信息記錄在中，設計加密機制來保證供應鏈信息的性和抗算改性。支撐的基于技術物流安全體系以架設在上的智能合約代替傳統的服務器程序，使得可以在上運行特定的合約程序。