小家電產品出口韓國食品藥品安全部（法規）出口監管要求

在韓國，食品接觸材料和制品受《食品衛生法》（該法）的管控。 該法第8條禁止在食品接觸，容器及包裝中存在或使用有毒/有害化學物質，這些物質可能危害人類健康。 該法還指示食品藥品安全部（MFDA）為這些食品接觸材料和制品制定標準和規范。
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在韓國，食品接觸材料及制品受《食品衛生法》的管控，由韓國食品藥品管理局，Korea Food and Drug Administration (KFDA)對食品接觸材料進行管控。在該標準中，提出了包括塑料、玻璃紙、橡膠、紙和紙板、金屬、木材、玻璃、陶瓷以及搪瓷等食品接觸材料的管控要求。另外該法第3章禁止在食品、容器和包裝中存在或使用可能危害人類健康的有毒/有害化學物質，并指示食品和藥品安全部（MFDS）為此制定標準和規范。

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《韓國食品衛生法》中提出了對食品包裝、容器以及設備的通用要求：
（1）食品包裝、容器以及設備的外型、構造等不能導致食品易受到外界污染；
（2）生產食品包裝、容器以及設備的過程中不能使用錫焊工藝；
（3）生產食品的設備不能使用金屬（包括鐵、鋁、鉑、鈦、不銹鋼）電極傳送電流至食品；
（4）銅或銅合金的食品包裝、容器以及設備接觸食品的表面需覆有鍍層或者其他有機涂層；
  (5)禁止使用未經《韓國食品衛生法》許可的著色劑生產食品包裝、容器以及設備，但用于玻璃、陶瓷、搪瓷等制品釉下彩等不會接觸到食品的著色劑除外；
（6）用于食品包裝、容器以及設備表面上的油墨需經風干固化，直接接觸食品的表面不能印有油墨；
（7)生產食品包裝、容器以及設備時禁止使用DEHP；
（8)生產塑料食品包裝時禁止使用DEHA；
（9）成產奶瓶時，禁止使用DBP以及BBP。

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KFDA認證的范圍包括：
    餐具出口認證（杯，盤，碗，刀，叉，勺，飯盒，一次性餐具，茶具，咖啡具等）
    廚具出口認證（鏟子，開瓶器，打蛋器，砧板，水果刀，廚用刀剪，刨子，攪拌機等）
    炊具出口認證（壓力鍋，面包機，炒鍋，蒸籠，湯鍋，火鍋，電灶具，其他炊具灶具等）
    小家電出口認證（煮蛋器，榨汁機，豆漿機，，電熱壺電熱杯，微波爐，烤箱，飲水機，電飯鍋，等）
    保溫容器出口認證（熱水瓶，保溫杯，保溫壺，保溫瓶，保溫桶等）等食品級測試
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測試依據
食品用、容器、包裝的標準與規范(韓國食品藥品安全部)(2021)
Standards and Specifications for Food Utensils, Containers and Packages(MFDS)(2021)

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我們總部實驗室是國家食品接觸材料測試重點實驗室，也是韓國食品藥品監督管理局(KFDA)認可實驗室，出具的報告能用于出口韓國通關。有食品接觸材料及產品出口韓國的公司有檢測需求可以與我們聯系。
聯系人：鄒工
















2021年9月，韓國MFDS發布了第2021-76號通知，其中包含國家”器皿，容器和包裝標準和規范”（“標準”）下的食品接觸要求：
2021年5月，韓國MFDS發布了第2021-234號通知，宣布有意修訂”食品用具、容器和包裝的標準和規范”（“標準”）。提案包含對標準的幾項重要修改。它：包含新語言并提供新結構以提高清晰度，在合成樹脂下添加聚酮作為新材料，要求如下：
將具有相似結構的合成樹脂分為9類：
1、六種材質的烯烴
2、酯類（12），與丁烯琥珀酸酯共聚物（PBS）和丁烯琥珀酸酯-己二酸酯共聚物（PBSA）作為單獨的條目
3、苯類（五種）
4、胺類(三種）
5、亞克力（三）
6、醛類（四種）
7、以太幣（五）
8、氯（兩種）
9、其他(三種-碳氟化合物、樹脂和聚酮類)
在表格中提供每種合成樹脂、橡膠、再生纖維素、紙張、金屬/合金、木材和淀粉的規格，以便于參考，增加容器/包裝中活性和智能物質的安全要求，為再生聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET)提供改進的標準，詳細介紹了著色劑和的改進測試方法。
根據該通知，意見將被接受至2021年7月27日，如果該通知是由物理再生聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料制成的再生合成樹脂，并且符合器皿、容器和包裝中回收合成樹脂的標準，則該通知擬于1）通知發出之日起生效，并且2）2022年1月1日對回收過程中使用的公認原材料（薄片等）生效。


“公司利潤在218財年和219財年觸底，但在未來幾年會扭轉這一趨勢。”日產汽車執行官西川廣人表示，在利潤率觸底之后，日產的經營情況將在222年3月31日結束的221財年有所改善。業內分析認為，市場環境的不利影響，是日產業績下滑的一個主要因素，這種不利影響帶來的直接表現就是日產范圍內的銷量下滑。數據顯示，218財年日產汽車銷量為551.6萬輛，同比下滑4.4%。其中，日本市場銷量為59.6萬輛，同比增長2.1%；市場的銷量數據按照自然年統計為156.4萬輛，同比增長2.9%；俄羅斯市場銷量為1.74萬輛，同比增長2.6%。
鋁材*初的產量也較小，而現在我們已經跨過門檻成為了交付極高產量全鋁車身的汽車制造商。我們認為，在碳纖維領域將看到類似的趨勢。所以此次GT采用全碳素車身結構和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領域的應用。Nair說，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，必須首先在較低產量車型中對這種材料及其生產進行測試。Hall說：我們已經在汽車領域看到了碳纖維這樣的開發進步，可以利用這種材料大膽創新，然后從中吸取經驗教訓，我們看到了將這種材料應用于高產量車型的諸多潛力。