2024年化工品中文MSDS編寫檢測需要資料及國內測試機構

什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























危化品是什么？
危化品是危險化學品的簡稱。
根據《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號）第三條：危險化學品，是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。




危險化學品逃避檢驗的法律責任
危險化學品是法定檢驗商品，進出口商品的收、發貨人或者其代理人，應當向海關報檢。如果存在不如實申報等偽瞞報行為，可能被沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款。

【法律義務】
《進出口商品檢驗法》第十一條 本法規定必須經商檢機構檢驗的進口商品的收貨人或者其代理人，應當向報關地的商檢機構報檢。




危險化學品目錄，由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、質量監督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民用、農業主管部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布，并適時調整。

《危險化學品目錄》有2828個條目，其中有許多是有明確名稱的化學品，如化氫、氫溴酸等，但Zui后一項是一類化學品，基本包括所有的易燃液體混合物，常見的如油漆、香蕉水、稀釋劑等。

從事生產或經營《危險化學品目錄》所列2828種化學品的企業需要到應急管理部門辦理行政許可手續，如《危險化學品安全生產許可證》《危險化學品經營許可證》。

危險化學品必須提供符合性聲明、危險公示標簽（如下圖例）和安全數據單（SDS、MSDS、安全技術說明書）。


































郵政業消費者對郵政服務問題有效申訴情況1月，消費者對郵政服務問題有效申訴76件，環比增長7.％，同比下降82.％。郵政服務問題有效申訴量情況統計表郵政業消費者對郵政服務有效申訴的主要問題是郵件延誤、郵件丟失短少和投遞服務，分別占有效申訴總量的29.％、23.7％和22.4％。郵政服務問題有效申訴量環比增長明顯的是收寄服務和郵件丟失短少，同比均呈下降趨勢。快遞服務申訴情況郵政業消費者對快遞服務問題申訴情況1月，消費者對快遞服務問題申訴2132件，環比下降21.4％，同比下降63.％。月15日消息，廣東省郵政管理局表示，根據國家郵政局監測數據顯示，11月11日，廣東省共處理郵件快件1.51億件，排名。其中收件量達1.23億件，超過218年雙11期間單日收件峰值，同比增長36%，占全國總量的23%，投遞量28萬件，同比增長47%，創歷史新高。廣東省郵政管理局表示，目前，日寄發快件量1的城市和日投遞快件量1的城市均是：廣州、深圳、東莞、揭陽、佛山、汕頭、中山、惠州、潮州、肇慶。
和亞洲的增長到222年，和亞洲地區將處于冷藏箱進口量的位置。該咨詢公司寫道：“亞太地區仍將是Zui重要的市場。有可能爆發并改變其他市場產品的供應情況。”但是，盡管對航運業前景看好，但事實證明，集裝箱航運公司很難從這一發展中獲得豐厚的回報。根據Eskesen：dvisory的計算，這是由于冷藏箱的數量或多或少處于停滯狀態，再看過去四年則有所下降。年，4英尺冷藏集裝箱的產量達到14萬個，而今年可能會更低，不到13萬個。
目前校園內有4輛無人車，每輛車負責一個片區，今后會有更多無人車在校園里跑。長沙市郵政寄遞事業部市場部負責人表示，使用無人車，是為了深入貫徹郵政綠色發展理念。無人車的應用，還更好地打通了校園Zui后一公里，比如夜間派送，如果讓無人車來送，不僅節約人力，而且更加安全。在浙江德清地理信息小鎮，郵政無人投遞車已基本實現通過1條路線、8個停靠點，貫通信息小鎮：區和B區共24棟寫字樓。隨著雙11旺季的到來，無人投遞車也奮戰在一線。
這種并購方式屬于市場導向思維，圍繞客戶提供服務。比如將業務進一步拓展到倉儲、拖車、報關等領域，提供雙向服務，Zui后發展到具備為客戶提供“門到門”服務的能力。我認為，在貨代Top5排行榜中的企業，將Zui有可能成為本土批貨代殺手。《航務周刊》：大型貨代企業并購在尚不頻繁，您認為，哪些問題是并購方Zui應關注的？丁偉強：并購方Zui應關注兩個問題，一是如何對自身及并購標的進行估值，二是如何判斷并購標的與自身業務是否匹配。